36o HISTOIRE DES GUERRES DE LA RÉVOLUTION,en France , fut chargé de le diriger. Après avoiremployé toutes les petites ruses d’usage pourtromper l’attention de l’ennemi, il appareilla le7 janvier de Brest , avec sept vaisseaux de ligne,trois frégates et 6 mille hommes d’infanterie,répartis à bord des bâtimens ; mais n’ayant pudérober sa marche par le Raz, il fut contraintd’attendre que les mauvais temps éloignassentla croisière, et il repartit le a3 janvier, en don-nant à ses vaisseaux l’ordre de se rallier au capGates, entre Carthagène et Gibraltar .
L’opération fut des plus heureuses, et l’es-cadre échappa à la flotte de la Manche; l’amiralHarwey eut le premier avis de la sortie^par unefrégate qui rencontra un des bâtimens français àla pointe du Finistère . Ne pouvant croire qu’onsortit de Brest pour l’Egypte , Harwey se per-suada que l’expédition ; était destinée pour lesAntilles , où Toussaint commençait à se mettreen opposition formelle avec la métropole, et ildétacha sans délai l’amiral Calder avec sept vais-seaux , afin delà poursuivre dans cette direction.Mais ce n’était rien que d’échapper ainsi à cepremiçy.danger, il s’agissait de doubler Cadix etde franchir le détroit de Gibraltar à l’entrée du-quel stationnait l’escadre de Warren; puis il fal-lait ensuite échapper à la grande flotte de lordKeith, enfin à l’escadre de Bickertou, croisantdans les mers de Libye .