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Chap. iv. Sous-comités .. . .
Commissaires arbitres.
^ Acquisitions de'Ia^compagnte, . <r> /j: . qr. ^ -i • ' • • • •
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LIVRE TROISIÈME. — ^Travaux des routes , des rues , “etc. . . ..
Chap. i. Travaux de la voierie des villes , et des grandes routes gavées .
h. Tracé des routes, leïïFsÿsfenieT '7 . . . I - .’ . ..
Routes et chemins de plaisance.
m. De la configuration des routes, et de leurs accessoires .
Profil des routes. . ...... * .......... ..... .
-des grandes routes., v ., ,
Trottoirs des routes.
... . . .r--: og oui Ta ai, -M). i aa .-:oit .. ia. J
iv. Construction des roules. ... . . ,
. . . . ^ . . . -'•Vnq ?v' • . au v /
v. Entretien des routes ..
vi. Routes-ornières , en bois et enfer. . .
. . ... .... .P/A- iO'j à'Ji * ’ ' -1 ‘. > J i ' ■ ' i i !
Tracé
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. . . . ,»0M’i/oi:q 'ùov ni o noii-xi
Plans inclinés.
" ■) iv ',-) Or ‘ o ' i ‘ ■’ *t:"- ’
Dépense de construction des routes-ornières en fer. . . .
. ... . . . . , . 1 \ A . ■ AT '.'Av i (i J 1 . - S. I : \ ^ f
LIVRE QUATRIÈME. — Travaux j>e la navigation intérieure. . . ? ... . . .Chap. i. Système général de la navigation intérieure. . :,.j, ... » ■„ .. . .. .. . .
à Grande et petite navigation. . . , ? . r . . . LC - t D*ar»' ? r--* •- *. -• • •
il. Communications hydrauliques de Manchester^ j,. .. y • •
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:n C.^al latçpal. ^ v rrr % fl830T.T‘ • • •
Direction du nord-ouest. Canal de Bolton-et-Bury. . \. r ,» T . jf-,. . . .
Direction dfy nprf<-^t.. (Za.VL 2 \ de Rochdale . . v ,- utVA . y. . . . .. .
Direction de l’est. Canal d’Ashton-et-Oldham.,.
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Canal de Huddersfield.
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—_ de Peake-Forest, .......
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- de Ramsden.
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m. Communications hydrauliques de LiverpoolCommunications du sud .
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Canal d’Ellesmère. . . .. . . ,
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- de Montgomery. . . . . . .
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Aqueduc de Pont-Cy^ylte. ....
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Canal de Shre'vvsbury..,
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de Shropshire.de Ketley. . .
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Communications du sud-est. ^ ; 8 ?-.ddixi-W
Canal de Trent-et-Mersey , ou Grand-Tronc. ‘
Dimensions principales du Grand-Tronc.
. Pages,ioi
Ibid.
104 .
106
Ibid.
I 12
118
I 23
124
125129i5o139148
150
151i58
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Ibid.
166
167169
1 79
Ibid.
180
182Ibid.
183
Ibid.
184
Ibid.
186
187
189
190iq3194196
Ibid.
Ibid.
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