lo6 FORCE COMMERCIALE.

LITRE TROISIÈME.

TRAVAUX DES ROUTES, DES RUES, ETC.

CHAPITRE PREMIER.

Travaux de la voierie des villes r et des routes pavées.

Lorsqu’on visite les places et les mes des grandes villesd’Angleterre , on est frappé de la propreté , de la décenceet de l’ordre que présente leur aspect. Déjà nous savons àquelles mesures législatives les cités britanniques doivent cesavantages. Disons aussi que l’emplacement même des habita-tions et de leurs dépendances, est combiné de la manière laplus favorable aux objets essentiels d’un bon système de voierie.

Dans les beaux quartiers des principales villes d’Angleterre,la façade des maisons est séparée de la voie publique, par unfossé garni d’une grille en fer ; et séparée encore de la portionde rue où circulent les voitures, par de larges trottoirs. Ainsiles murs des édifices ne sont pas couverts d’éclaboussures, etsalis comme la façade de nos maisons.

Il faudrait, dans nos cités , adopter le système des trottoirs ;non pas couverts en pavé, à l’instar des trottoirs de nos quais etde nos ponts; mais en belles dalles de pierre, qui sont toujourspropres et ne fatiguent jamais les gens de pied *.On doit segarder de mettre ces dalles au raz du pavé (ainsi qu’on l’a faitpar essai, rue des Coquilles); parce que les voitures, en passantdessus, les enfoncent et, durant l’hyver, en font un cloaque.

* On construit à présent ( 18 a5) des trottoirs tels que nous les avons recommandés.Nous pouvons citer comme un modèle ceux qu’on achève dans la rue du Coc[. (Notede la 2 e . édition. )