VOIES PUBLIQUES. 203

il descend de 47 mètres. Il a pour ramifications r i°. à l’ouest,le canal de JNutbrook , exécuté par deux propriétaires, dansune longueur de 8 kilomètres *, 2 °. au nord, le canal deCromford , dont un embranchement est continué par uneroute en fer qui va jusqu’à Mansfield'; 3°. à l’est , le canal deNottingham qui finit à cette ville, sur la Trentj mais queprolonge , au delà de ce fleuve, le canal de Grantham . Arrê-tons-nous avec respect, à la vue de cette humble cité :Newton reçut à Grantham , les premiers éléments d’un savoirqui devait expliquer l’univers !

Nottingham , au centre de tant de canaux, réunit tous lesmoyens d’une industrie prospère et variée. Depuis vingt-cinqans, on y fait de la dentelle et des châles, on y file le cotonet la soie, etc. Cette ville est célèbre pour ses fabriques de bas.Sa richesse et sa population croissent en même temps que sesateliers et ses débouchés. Elle ne comptait que 34 ? 253 âmes,en 1811 } dix ans après, elle en a compté 4 o,4i 5, Il y a plus devingt années, lorsqu’elle avait à peine 3o,ooo habitants, elleétait le foyer d’une conjuration formidable d’incendiaires etde briseurs de métiers ; parce que l’ouvrier regardait cesmachines comme les instruments de sa misère. La conjura-tion, une fois anéantie, les métiers se sont multipliés, lapopulation s’est accrue d’un tiers, et, néanmoins, elle subsisteavec plus d’aisance qu’auparavant. Ainsi l’expérience justifiel’emploi des machines consacrées à l’industrie, pour le bien-être de la société *.

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Au delà de Nottingham , toujours en descendant la Trent,nous trouvons à notre droite, le plus ancien canal de l’An-gleterre : c’est la fosse Dyke , creusée par les Romains, oh-

* On peut voir beaucoup d’autres faits et les raisons principales qui démontrentl’avantage de cet emploi, dans l’ouvrage que nous avons publié sous le titre deDiscours et leçons sur l’industrie , le commerce , la marine , et sur l’enseignement dessciences appliquées aux arts 2 vol. in-8°.; Paris . 182 5 .