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dres *, ligne qui , cependant, n’est finie que depuis trois années.

Canaux d’Oxford , Coventry , Fazeley. Depuis la Tamise jusqu’au Grand-Tronc, ils forment une chaîne continue,en traversant les comtés d’Oxford , de Northampton, deWarwick et de Stafford ; comtés riches et populeux, quiTrouvent pour les produits de leur agriculture, de leurs mineset de leurs fabriques, un débouché très-favorable, en suivantla voie navigable que nous allons décrire.

Oxford , ville de i 6,364 habitants, opulente par elle-mêmeet célèbre par son université, n’est pas moins remarquable parsa position commerciale, au confluent de la Tamise et de laCharwell, au croisement des grandes routes qui conduisentde Londres à l’ouest de la Grande-Bretagne.

Le canal d’Oxford a 1 46 j kilomètres de longueur. Dans cette étendue, ilcompte plus de 25 o ponts ; un de ses ponts-aqueducs ( celui de Peddlars-Bridge) est composé de douze arches , ayant chacune d’ouverture. Il a

quarante-deux écluses, longues de 23 mètres , larges de 2 mit -, 14 au fond entreles portes. Dans le reste du canal, la largeur est de 8 mèt, ,53 à fleur d’eau,4 mit ‘,B8 au fond, avec i met -, 3 ^ de profondeur d’eau. Ce canal fut exécuté très-lentement, faute de fonds. Commencé dès 1769, on ne l’acheva qu’en 1790.

En partant de la Tamise, nous nous élevons dans le canal d’Oxford , parune écluse qui n’a que i mèt -,oj de montée. Nous côtoyons la Charwell, quenous traversons de sa rive droite à sa rive gauche. Nous arrivons au pointculminant, après avoir monté de 58 mtt ,45 , par vingt-neuf écluses , dans unespace de 55 ~ kilomètres : nous rencontrons sur notre route , Banbury , villemanufacturière où l’on fabrique beaucoup de pluche. Le bief de partage a1 7 7 kilomètres. Il passe à Teney-Compton, sous une galerie longue de1,086 mètres, large de 2" ,èt ,90 , haute de 4“ è %72 5 à travers une chaîne decollines, qui sépare les bassins de la Tamise et de la Séverne. Nous descen-dons ensuite de i6 mèt *,84 par neuf écluses , dans une étendue de 3 kilomètres.Ici nous trouvons une machine à vapeur qui sert à remonter une partie deseaux dépensées pour le service des écluses, et qui supplée au déficit des ré-servoirs. Nous parcourons 27 kilomètres de niveau 5 nous arrivons à Napton ,et nous voyons sur notre gauche , l’entrée du canal de Napton-et-Warwick.Nous descendons de 5 mèt -, 56 , par trois écluses , dans une longueur de 800 mè-tres , à Hill-Morton : ici nous trouvons encore une machine à vapeur em-