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d’étendue, passe T A von sur un aqueduc auprès de Warwick ,' et va jusqu’à Napton, débouclier dans le canal d’Oxford .

Warwick est la ville qui donne son nom à tout le comtédont Birmingham fait partie. Elle avait 8,235 habitants, lorsdu cens de 1821. L’accroissement éprouvé, depuis dix années,par sa population, est attribué, .dans les rapports parlemen-taires , à la création d’un grand nombre de nouveaux établis-sements d’industrie et de commerce.

Les communications hydrauliques pratiquées avec tant desuccès et dans tous les sens, à partir de Birmingham , méri-tent d’autant plus d’ètre étudiées, qu’elles sont ouvertes sur undes plateaux les plus élevés de la Grande-Bretagne, et presqueau centre de la vaste chaîne de montagnes qui traverse l’An-gleterre et l’Ecosse dans toute leur longueur. Cette positionnoiis montre ce que nous pourrons faire, même sur les pla-teaux et dans les vallons les plus élevés de la France , lorsquenous voudrons y créer des centres d’industrie et de commerce,et les rattacher avec les principaux bassins où nos richessesagricoles se déploient dans toute leur magnificence. Mais,presque partout, il faudra, comme aux environs de Birming-ham , se contenter de canaux à petite section, qui consommentpeu d’eau, suffisent au service des transports les plus actifs,et produisent des revenus immenses.

Communications hydrauliques de Bristol. En décrivant lescotes et les ports > nous donnerons sur Bristol tous les détailsque réclame Fini portance de cette grande ville commerciale.Déjà nous avons expliqué ses communications avec Londres ,Birmingham et Liverpool. Il nous reste à parler de Quelquesautres lignes dont elle est le centre.

On'a formé le projet d’ouvrir des communications hydrau-liques entre la mer ou Canal de Bristol et la côte méridionalede l’Angleterre. La première ligne navigable , indiquée, ch. 4?