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3 (1826) Force commerciale de Grande-Bretagne / par Charles Dupin
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254 FORCE COMMERCIALE.

Ce pont a 3ç75‘“ et ,5i de longueur, et i3 mit y , fi de largeur, il a coûté389,500 liv. st. Il a treize grandes et deux petites arches , en plein cintre. Apartir de la grande arche qui a 22 mètres d’ouverture , elles décroissent suc-cessivement de i mi %52 de largeur.

Le pont de Westminster, au lieu de présenter des bouti-ques, comme notre Pont-Neuf , offre au-dessus de chaque pile,une niche demi-circulaire, recouverte en hémisphère, et garniede bancs intérieurs5 puis, d’une pile à l’autre, une très-hautebalustrade. Des voyageurs ont écrit follement que ce rem-part , presque inaccessible, était élevé dans la vue de retenirles Anglais attaqués de la maladie qui les porte à se détruirepour échapper au fardeau de l’existence, ou pour fuir le sup-plice du remords. C’est à l’issne de ce pont que le ministreCastlereagh a fait l’achat d’un canif de cinquante centimes ,pour se suicider et montrer l’ineptie d’une pareille assertion.

Le pont de Blackfriars, érigé de 1760 à 1 769, divise en deuxparties presque égales le vaste bassin de la Tamise entre lePont-de-Londres et le pont de Westminster. Il est décoré decolonnes d’ordre ionique, accouplées à l’extrémité de chaquepile. Il est, comme le dernier, construit en pierre de Portland.

II n’a que 335^ et- ,28 de longueur^ l’arche du centre a 3o met -,38 d’ouverture,l’arche contiguë à celle-ci, de droite et de gauche, a a8 mèt -,38 ; les autresdécroissent dans la même proportion.

Le pont du St rond, commencé en 1811, se trouve à peu prèsà la même distance entre celui de Blackfriars et celui de West-minster. Depuis 1816, les Anglais l’ont surnommé le pont deWaterloo, pour imiter les Français qui, dans les jours déleurstriomphes, ont désigne les ponts et les rues dont ils ont embellileur capitale , par les noms d’Austerlitz , dléna, de Wagram,de Rivoli, de Marengo, de Fréjus , deFontenoi, etc., etc., etc.

La longueur du pont du Strand, égale à 378 mètres, estsupérieure à celle de tous les autres ponts bâtis sur la Tamise . •Du côté de Londres , on a prolongé l’axe de ce monument par