VOIES PUBLIQUES. 287

accueillir des projets avantageux pour la France , sans con-sulter aucun esprit de corporation, quoique ces projets nefussent pas présentés par des ingénieurs du corps dont ilsinspectent et dont ils ordonnent les travaux.

Les habitants de Genève ont les premiers appliqué les moyensd'exécution donnés par MM. Seguin, à des ouvrages du mêmegenre y et c’est M. Auguste Pictet qui a décrit avant tout autreces moyens, dans la Bibliothèque Universelle. Le colonel Du-four s’est chargé de diriger la construction d’un pont suspenduà des fils de fer, jeté sur les fossés de la ville de Genève *.

formée par les chaînes de supports , et, par suite, dans la courbe que figure la plate-sforme du pont. Ainsi le pont construit sur le détroit de Menai , dont les chaînes ontpour longueur totale plus des deux cinquièmes de là longueur que nous venons d’in-diquer, éprouvera de grands abaissements dans les fortes chaleurs , et de grands ex-haussements quand le froid sera considéi’able. Ces inconvénients eussent été plussensibles encore , dans le système de pont qu’on avait projeté pour passer la Merseyà Runcorn .

Il est utile de considérer aussi les effets -d’allongement et de raccourcissementéprouvés par les planchers des ponts. On doit assembler ces planchers de manière queleurs éléments puissent s’allonger et se raccourcir en prenant un peu de jeu dans leursassemblages, sans que la longueur totale varie pour cela ; parce que cette longueur doitêtre constante, et qu’elle se trouve toujours déterminée par deux points fixes du rivage.

Nous indiquerons une légère inexactitude dans laquelle M. Navier est tombé, endisant, p. 129, que l’élévation de la température, en même temps quelle détendaitla chaîne de retenue, si le glissement de cette chaîne du coté du pont par-dessus lesupport, n’avait pas lieu, cette élévation de température rendrait nulle la pressionque la chaîne exerce sur le support ou point d’appui. Nous ferons observer à ce sujetque la tension de la chaîne de retenue produit dans les éléments de cette chaîne uncertain allongement causé par la chaleur ; la différence exprimera ce qui reste de tensionà la chaîne de retenue, malgré l’élévation de la température. Ajoutons que l’effet deson poids produira toujours une tension qu’aucune variation de chaleur ne pourradiminuer. Nous rapportons ces remarques (qui d’ailleurs ne détruisent en rien lesystème des calculs de l’auteur) pour montrer que nous avons examiné son travail avecune sévérité minutieuse, et que, si nous donnons des éloges à M. Navier, nous leslui donnons pour des résultats dont nous avons mûrement apprécié l’exactitude etl’importance.

* Mon ami le colonel Dufour, auteur d’ouvrages importants sur l’attaque et la dé-fense des places, avant d’exécuter un pont suspendu pour la ville de Genève , s’est