CÔTES ET PORTS. 27
Au delà d’un court canal et tout près de ce hangar, on entrouve un second qui couvre quinze mille mètres quarrès *, sastructure offre évidemment le principe adopté par M. Alexandre.Mais ici l’idée est en quelque sorte brute encore, et le progrèsde fart est extrêmement sensible d’un de ces édifices à l’autre *.
Le Dock-de-Londres, avons-nous dit, est l’entrepôt généraldes vins et des eaux-de-vie. Les pièces pleines de vin ou d’es-prits , sont tenues dans des caves occupant la même superficieque les hangars, et formées par des arcades en voûte de cloître,dont les piliers servent de supports aux colonnes ou poteauxdes hangars. On distribue des lumières aux voyageurs qui sepréparent à visiter ces caves, comme s’ils partaient pour visiterles catacombes de Naples ou de Rome **.
Après avoir expliqué l’organisation de la C i0 . du Dock-de-Londres , et la disposition des localités, nous allons expliquerle système des constructions et des machines de ce grand éta-blissement. Les travaux commencèrent vers la fin de 1800. Ilsdevaient être finis en sept ans, et dès janvier i 8 o 5 le bassin était
en même temps qu’il est retenu par elle. Ces poutres sont des sablières de deux toitségalement inclinés , mais en sens contraires, ayant leur arête rentrante précisément àl’aplomb de la rangée des côlonnes qui sont creuses et qui reçoivent les eaux de lagouttière. Ces eaux sont versées dans la Tamise par des conduits souterrains. —Le toitse compose de deux parties isolées ; la partie supérieure est séparée de l’inférieure pardes montants , entre lesquels un châssis vitré produit un jour oblique dont les rayonspassent à travers les poutres principales , et donnent une lumière très-suffisante danstoute l’étendüe du magasin.
L'endroit du toit supérieur, où prennent naissance les montants de ces jours obli-ques , présfente un plan horizontal, figuré pâr des poutres transversales, du milieudesquelles partent : i°. un support vertical allant jusqu’à la faîtière, et par un étrieren fer, soulageant une dé ces poutres au lieu de peser sur elle ; 2 0 . quatre arcs-boutantsallant en diago&âlé de ce point au sommet des quatre montants qui forment un quari’éautour de lai. L’éxééution de ce hangar est aussi remarquable que sa charpente.
* Dans l’üii de ces magasins, un grand fourneau sert à brûler les feuilles de tabacavariées. On tii*e ensuite de leurs cendres l’alkali qu’elles contiennent.
** Ces lampes se composent d’une demi-sphère en plomb , plaquée sur le bout d’unerègle ; en peut les incliner beaucoup, sans les éteindre ni répandre leur huile.