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CÔTES ET PORTS. 8l
Suivons maintenant la côte, à partir de Hull. De là jusqu’aucap Spurn, à l'entrée du Humber , nous ne trouvons aucunport digne d’étre noté. Au nord de ce cap, nous rencontronsla très-petite ville de Hornsea ; puis Bridlington , qui compte4*2^5 habitants, et dont la rade fournit un assez bon mouil-lage. Nous doublons le promontoire de Flamborough, et nousarrivons à Scarborough , ville de 8,188 âmes, très-fréquentéepour ses eaux minérales, et pour ses bains, de mer. La pêcheest au rang des ressources principales de ses habitants. Son port,qu’on a muni d’un quai commode, offre un relâche importantaux navires charbonniers , ainsi qu’aux paquebots à vapeur quifont le trajet d’Édinburgh à Londres .
Whitby est le dernier port remarquable que présente lacôte du comté d’York . Il assèche de basse mer 5 mais lesgrandes marées y montent de quatre à six mètres, et les moin-dres marées de trois à quatre. Divers Actes du parlement, pro-mulgués dans le cours du siècle dernier, ont eu pour objet derendre ce port meilleur et plus sûr. Il est protégé par deuxbelles jetées qui se dirigent de lest à l’ouest, et ne laissentd’ouverture que la passe nécessaire aux navires. On comptedans la paroisse de Whitby , i2,33i habitants. La constructiondes vaisseaux, la pêche et le commerce extérieur, sont la richesseprincipale de cette population , qui, dans le voisinage, exploiteaussi de belles fabriques d’alun.