CÔTES ET PORTS. 99

chétive; maintenant ils sont grands / forts, d’un bon service ,et si multipliés , que leur exportation devient l’objet d’uncommerce considérable : c’est la richesse de la Haute-Ecosse.

La nature a beaucoup fait pour rendre la Calédonie unétat maritime important. Les cotes de ce pays , découpéesavec une extrême irrégularité , forment dés golfes magnifi-ques , des baies spacieuses et des havres excellents. Ces côtes,d’autant plus étendues qu’elles sont plus sinueuses , et lesrivages de près de trois cents îles dispersées autour de laterre-ferme, offrent un immense développement de littoral.Là, des familles isolées et des bourgades entières vivent ducabotage , ainsi que de la pêche dont le produit est envoyé dansles ports de la Grande-Bretagne.

Les mers excessivement dures au milieu desquelles il fautnaviguer, lorsqu’on pratique celte pêche, lorsqu’on fait cecabotage, et surtout lorsqu’on double les îles Orcades pourcommuniquer des côtes de l’ouest aux côtes de l’est, formentdes marins également à l’épreuve des fatigues et des dangers :de même que les montagnes difficiles à gravir, le sol ingratà cultiver, et le ciel inclément de l’Écosse , forment ces soldatsvaleureux qui se signalent au premier rang, dans les arméesbritanniques .

La partie méridionale de la Calédonie est riche "en mines decharbon de terre : combustible d’un prix inestimable, dans unpays où l’hiver dure huit mois, avec des nuits dont la lon-gueur est excessive. Partout, le plâtre, la pierre calcaire et sili-ceuse , le marbre et le granit * abondent en cette contrée. Aussin’emploie-t-on que très-peu la brique, dansla bâtisse des maisons ;cela seul, indépendamment d’autres particularités ** , établit

* Ou exporte annuellement une quantité considérable de granit, pour Londres etpour lès parties de l’Angleterre où l’on veut exécuter des travaux grands et durables.

** La malpropreté extérieure , et même nn peü la malpropreté à l’intérieur.