CÔTES ETjPORTS. 147

voies publiques, à travers un pays tixk-montueiix j entrecoupéd’une innombrable quantité de rivières et de torrents, a de-mandé l’érection d’un grand nombre de ponts ; en voici le ta-bleau numératif ;

NOMBRE DES ARCHES. IJ 2 J 3 J 4 J 5; 7 J TOTAUX.

Idem des ponts. . . . . . ï , oj 5 j ï 4 5 21 5. .1; 1; i,ny.

Ouverture totale, mètres 1 p,, 198 ; 783 ; ^g 5 ; 965; 446; 14,688.

Ainsi , depuis i3o3 jusqu’en .1821, les C ie \ chargés desvoies publiques de 3a HauteÆcosse., ont fait construire onzecent dix-sept ponts, qui présentent au passage de l’eau, unelargeur totale de quinze mille métrés !

Lorsqu’ils eurent fini ces vastes travaux, les C res . entendirentun compte général dans leur neuvième rapport, l’un des plusimportants qu’on ait soumis :au parlement britannique. Cerapport :est;accompagné d’une grande carte de la Haute-Écosse,qui marque les,cours d’eaù et' les routes, et de deux planches :l’une doime les plans et les élévations de trente-sept des pontsles. plus remarquables^ exécutés sous la direction des C res . ;l’antre. eentient lesplans de vingt-sept ports de mer, auxquelsils ont. fait travailler pour créer des môles , des jetées, dèsquais, des bassins et des embarcadères. (Koyez X^ Planches.)

En 1740, le gouvernement, ainsi que nous l’avons dit,confisqua les biens de tous les propriétaires écossais quiavaient pris part à la rébellion. En 1784, c’est-à-dire, au boutde trente-neuf:ans, le reliquat de ces biens fut remis aux he-ritiers des premiers possesseurs $ mais à des conditions quilaissaient dans le trésor, des somines considérables que l’oncontinua Rappliquer aux travaux publics de l’Écosse .

En 1806, ce qui restait encore de ces fonds (5o,ooo liv. st.),fut placé sous Fadministration des C fes . des routes, des pontset des ports deda Haute-Ecosse (46 Geo. III. ch. 1Ô4, iôoet i56), afin de perfectionner les ports «de commerce.