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,Ges administrateurs-, inèpirés;par lë'désir’de tîrërlëplus gratidparti possible; dés ressources quedè 5 gouvernement mettait àleur disposition y ne voulurent 'lès > employer qu’en accordantaux associations ou aux simples individus, des secours équi-valents aux sacrifices que faisait l’industrie particulière, pourrameliorationd.es ports. Ils doublèrent, par-là, leurs moyens.

Appelons toute l’attention de nos concitoyens, sur la sa-gesse de ces C rès ., sagesse?qui les éloigne avec soin d’entrepren-dre eux-mêmes de vastes travaux, et qui leur dicte un appelà l’intérêt bien entendu, la générosité, à l’honneur des ha-bitants, excités par dë tels présents, offerts sur chaque pointdu territoire, à produire» le bien général.’ Indiquons ce ma-gnifique exemple à-notre gouvernement , et conjurons-le d’i-miter, sur tous les points de la France , ce patriotique appel auxefforts éclairés des simples particuliers et des associations pri-vées , pour concourir à la prospérité nationale, par l’entreprise -de grands travaux publics, Utiles au commerce et à l’industrie-

En même temps que le parlement améliorait les routes, lesponts et les ports de la Haute-Écosse , il tentait d’ouvrir à lanavigation, de grandes voies intérieures. Ses deux principauxouvrages en ce genre sont le canal de Crinan et surtout le canalCalédonien . L’importance de ce dernier nous détermine à ledécrire dans un chapitre séparé.

Qu’on joigne à ces ouvrages, les efforts des C ,es . établis,les uns pour encourager les pêcheries de l’Écosse , les autrespour étendre, pour favoriser la fabrication des toiles et la bran-che d’agriculture qui s’y rapporte; alors, on aura l’idée de cequ’a fait l’autorité publique, en faveur d’une contrée que salatitude et sa forme physique semblaient condamner à restertoujours privée du bienfait des travaux qu’enfante la civilisa-tion : travaux qui font prendre à la civilisation même, sonplus grand développement.

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