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3 (1826) Force commerciale de Grande-Bretagne / par Charles Dupin
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i66 FORCE COMMERCIALE,

occupé par la petite ville et le port de Tarbet . La langue deterre qui se trouve au sud de l’isthme prend le nom de Can-tyre. A son extrême pointe méridionale , est le cap ou mull deCantyre. C’est le cap le plus voisin de l’Irlande , qui n’en estéloignée que d’environ 5o kilomètres. Là commence le détroitque les Anglais appellent Chenal du Nord ÇJYorth-Channel ).

En remontant vers le septentrion, nous contournons, à l’est,la presqu’île de Cantyre dont la population s’élève à 20,668habitants. Nous passons devant la petite haie de Campbelton ,capitale de Cantyre. Cette ville compte 6,44 5 âmes 5 dansson port sont enregistrés 65 navires mesurant 2,663 tonneaux.

En côtoyant toujours la presqu’île, nous parcourons le dé-troit de Kilhrainan, limité à l’est par l’île d’Arran ; nous en-trons dans le lac Fine, qui a plus de 90 kilomètres de longueur.

Au fond de ce lac est la ville d’Inverary, située sur la routeprincipale qui conduit du fort William à Dumbarton.

Le comté de Bute comprend les îles de Bute et d’Arran ,qui se trouvent à l’entrée des golfes de Fine et de Clyde.Rothsay, capitale de ce comté , possède 4> I0 7 habitantset 101 bâtiments, mesurant 4 ? 6 oi tonneaux. Au sud de l’îled’Arran l’on voit le rocher de Pladda, sur lequel est construitun phare, pour diriger les bâtiments qui veulent entrer dansle golfe ou firth du Clyde. Au nord de l’île de Bute , le ter-ritoire qui se trouve compris entre le lac Fine et le Clyde, est

mer abritée, jusqu’au fond du lac Fine, et déboucher par le canal de Crinan.Cependant ce canal n’a pas la profondeur qu’eu devait lui donner. Il n’a jamais étélucratif pour ceux qui l’ont entrepris ; c’est pour cela que , naguère , ils ont proposéde le concéder au gouvernement. Nous pensons que l’ouverture du canal Calédonien améliorera beaucoup le revenu du précédent. Depuis Inverness jusqu’à Glasgow , setrouve établie une correspondance régulière de bateaux à vapeur, qui passent par'cesdeux canaux. Le canal de Crinan devait recevoir des navires tirant 4 8 *®%2 ; il n'ajamais été navigable que ponr des bâtiments qui tirent 3 mètres. Le point culminantest de i8 mèt -,9 au-dessus de la mer; il y a, pour racheter la double chute, quinzeécluses longues chacune de et larges de y m ®‘-,3a.