CÔTES ET PORTS. 199

thique, bien qu’érigés très-rëcemment 5 à leur milieu s’élève unerotonde qui contient la salle d’audience. Ces constructions nesont pas d’un goût parfait, mais leur ensemble est imposant.

L’ancien château, bâti en pierre de taille, d’une couleur rou-geâtre, a ses murs soutenus par des contreforts extérieurs ,très-larges, très-saillants et très-rapprochës. On l’a construità l’angle du confluent de l’Éden et de la Calder, ce qui le ren-dait formidable, dans l’ancien système de guerre. Il ëtaitle boulevard occidental de l’Angleterre contre l’Ecosse .

Le fameux mur ërigë par les Romains, au temps d’Adrien ,pour garantir les Bretons contre l’invasion des Calédoniens,commençait sur la rive gauche du golfe de Solway, passaità Carliste , et venait aboutir à Newcastle. La route militaireexécutée par le gouvernement anglais , entre Newcastle etCarlisle, longe ce mur, dans la plus grande partie de sonétendue. Nous avons vu les Écossais suivre la direction dumur défensif des Romains, qui va du Forth au Clyde, afind’ouvrir un canal de deux mers. Les Anglais ont tracé deCarlisle à Newcastle une ligne qui doit opérer une semblablejonction, en se prolongeant de Carlisle à Workington, par lesvallées du Tyne , de l’Éden et de la Derwent. La longueurtotale de cette nouvelle ligne de navigation , devait être dei 5 o kilomètres. On s’est contenté jusqu’ici, de creuser engrande section, depuis Carlisle jusqu’au golfe de Solway, uncanal long de 12 kilomètres. Ecluses . Longueur : s 3 mètres \largeur 5 mèt ,i8} hauteur des eaux 2 mèt ,44'

On a jeté sur l’Éden un pont de cinq arches , d’égale gran-deur et surbaissées , à la manière des ponts modernes^ les pilessont terminées, en amont et en aval, par des demi-cylindrescirculaires , surmontés d’un demi-cdne pareillement circulaire.Ce pont est d’une belle forme et d’une noble simplicité.

Descendons l’Éden, et débouchons par la rive méridionale