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bateaux est entre ce bassin et celui du Roi. Ces deux bassinssont unis par un canal qui passe sous une voûte au milieu dumagasin même. Des écluses placées sous la voûte interceptentà volonté les communications.

Les cinq grands Docks anciens, sans y comprendre le Dockdé Bridgewater, et les deux bassins intermédiaires qui serventd'avant-bassin, ont un développement de quais égal à 3,2q5mètres; leur superficie est de 1,112 ares. Cependant, depuisla paix, on a trouvé que cette vaste étendue ne pouvait suffireaux accroissements du commerce maritime. M. John Rennieayant été consulté pour obvier à cette insuffisance , calculad’abord que, depuis l’été de i 8 o 5 jusqu’à l’été de 1808, il yavait toujours eu, nombre moyen, 4<>o bâtiments à flot dansles Docks, et 3 oo sloops ou bateaux plats dans les bassinsd’écbouage ou sur le bord cle la Mersey. Il fit voir que,. pourtenir à flot, sans encombrement, un pareil nombre de na-vires, on devait plus que doubler la superficie des bassins.

Pour atteindre ce grand but, et rendre plus régulier lesystème général, on a proposé de combler le Vieux-Dock ,et d’élever sur remplacement qu’il occupe un groupe d’édificescommerciaux, pour la douane, l’excise, la police maritime ,et l’inspection des bassins. Malgré la suppression d’un Dock,par les agrandissements de trois autres, et par la constructionde deux nouveaux, l’un au sud et l’autre au nord des anciens, lesbassins de Liverpool offrent une augmentation de 25 hectares *.

* Chaque bassin est sous la direction d’un maître de. Dock , qui reçoit environ iooliv. st,par an. Il règle l’entrée et la sortie des navires ; il fixe leurs places respectives, quand ilsdoivent simplement rester à flot, et quand ils doivent ou charger ou décharger : il estle capitaine de port du Dock. Tous ces maîtres de Dock, avec les éclusiers et les gar-diens de jour ou de nuit, placés sous leurs ordres, coûtent 4,968 liv. st. par an.

On a pris beaucoup de précautions pour prévenir les incendies. Il est défendu :i°. d’avoir, à bord, de la poudre à tirer ; 2°. de fumer, et de tenir aucun combustible surles ponts des navires, non plus que sur les quais ; 5 °. d’avoir, à bord des navires quisont dans les Docks, ni feu, ni lumière; à moins que cette lumière ne soit dans un fanal