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de mer et d’eau douce, avec tous les établissements de plaisanceet d’instruction qui peuvent embellir une place de bains. Lecapitaine Brown a fait pour le port de Brighton, un embar-cadère en chaînes de fer, pareil à celui qu’il a construit pourle port de Leith. ( Voyez PL YI. )

En avançant un peu vers l’est, nous passons devant le portde JSewhaven , près de l’embouchure de l’Ouse. Il est protégépar des jetées, et Ton se propose de l'améliorer encore; il possèdeseulement 12 navires, mesurant 843 tonneaux, et beaucoupde bateaux de pêche.

L’Ouse est navigable jusqu’à Lewes , on peut même laremonter à plusieurs kilomètres plus haut. Lewes est une villetrès-ancienne ; elle comptait autrefois 12 paroisses, qui main-tenant sont réduites à sept ; elle est le centre d’un grand com-merce intérieur, pour le comté de Sussex.

Revenant à la mer, nous doublons le cap Beachy et nousne trouvons aucune station maritime remarquable, avant d’ar-river à Hastings. Cet endroit, ou débarqua Guillaume-le-Conquérant , est célèbre par la victoire qui donna l’Angleterreaux Normands et la couronne à ce guerrier. Hastings est aunombre des cinq-ports que Guillaume sentit le besoin d’af-fecter à la défense de la cote bri tannique, contre les entreprisesfutures de la France . Depuis long-temps ce port s’est comblé;il ne sert qu’aux pêcheurs.

A peu de distance de Hastings nous trouvons Winchelsea,un des cinq-ports. Cette ville est déchue de sa splendeur ; elle11a plus que 817 habitants , sans commerce et sans industrie.

Jtiye , un des cinq-ports, est situé sur les bords de la Rotherdont l’embouchure forme une baie spacieuse. Le port s’estfort-obstrué par l’effet des alluvions ; il ne peut recevoir quedes bâtiments de médiocre grandeur, malgré les travauxentrepris à diverses époques, en vertu dActes du parle-