COTES ET PORTS. q 85

Au nord de l’embouchure de la Stour et dans la presqu’îlede Tlianet, est le port de Ramsgate ^ cette place , qui possèdeaujourd’hui 6,091 habitants , est très-fréquentée durant la saisondes bains. Son rivage, à pente insensible,, découvi'e de basse-mer, une plage de sable, très-lopgue, très-large, et favorableaux bains qu’on prend avec de petites voitures à quatre roues ,qui suivent la marche progressive ou rétrograde de la mer.Près de Ramsgate on a bâti , durant la guerre , de grandescasernes pour l’infanterie et la cavalerie. On a commencé ,en 1750, les travaux de son nouveau port. On a construitun phare en tête de la jetée de l’ouest. On a prolongé de90 mètres la jetée de l’est, afin de resserrer l’entrée, que desbatteries protègent. Un chemin militaire,est pratiqué auxpieds de la falaise,.pour unir les jetées du centre et de l’exté-rieur, et pour faliciter l’embarquement des troupes. Le portprésente un bassin d’assèchement, un bassin flottant et uneForme ; il est assez profond pour les plus fopts navires mar-chands; enfin sa position est précieuse pour lès bâtiments quise trouvent ,dans le canal de la Manche ,* et qui sont pousséspar des vents impétueux , contre la cote d’Angleterre. Le petittableau suivant, des bâtiments entrés à Ramsgate , montre l’u-tilité de ce port, et les progrès du commerce britannique.

EN 1780, ] 79 °> 1800, 1808,

29 58 y 660 596 bâtiments:.

En contournant la presqu’île de Thanet, nous passons devantBroadstairs , place de bains ; nous doublons le cap East-Ness ,et nous nous trouvons à l’embouchure de la Tamise dont nousallons remonter, jusqu’à Londres , la rive méridionale.

Nous sommes auprès de Margate -, qui compte 7,843 habi-tants. Des paquebots et des bateaux à vapeur, font chaque jourle trajet entre ce port et Londres : c’est la place de bains laplus à la mode, entre toutes celles de cette partie de la côte.

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