38

die Halsen zu verändern. Beträgt die Veränderung des Win-des mehr als ir Kompaßstriche, so findet sie nicht mehr v or-wärts, sondern rükwärtö statt. Da nun die Bewegungenim lcztern Fall leichter sind, so muß man auch demzufolge

nianövrirtn.

Veränderung der Schlachtlinic in Marschord-nung in einer Linie.

Daü vorsegelnde Schiff fällt auf die Richtung ab, inwelcher der Laus fortgesezt werden soll, und die übrigenFahrzeuge folgen im Kontramar'ch nach; wenn das Lezte ge-wendet hat, so ist die Marschordnung fsrmirt, ohne die Hal-sen verändert zu haben.

Um sich über den andern Bug in Marschordnung zusezen, wendet das vorsegelnde Schiff bey dem Wind, undfällt dann in die Marschordnung ab. Die folgenden machenim Kontramarsch die gleiche Wendung.

Das vorsegelnde Schiff kann auch vor dem Wind wen-den, und ehe es seine Halse» verändert, etwas fortsegcln,und erst dann über den andern Bug in die Marschrichtunglegen; die andern Schiffe folgen im Kontramarsch nach.Diese Bewegung ist der nächstvorhergehenden vorzuziehen.

Veränderung der Schlachtlinie in Marschord-nung in drey Kolonnen.

Figur 6;. Die drey zum Vorsegeln bestimmten Schiffefallen über denselben Bug auf die Marschlini« ab, undrede Kolonne folgt im Kontramarsche, so daß die drey hin-