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Nouvelle force maritime, et application de cette force à quelques parties du service de l'armée de terre : ou essai sur l'état actuel des moyens de la force maritime; sur une espèce nouvelle d'artillerie de mer, qui détruirait promptement les vaisseaux de haut-bord; sur la construction de navires à voile et à vapeur, de grandeur modérée, qui, armés de cette artillerie, donneraient une marine moins couteuse et plus puissante que celles existantes; et sur la force que le système de bouches-à-feu proposé offrirait à terre, pour les batteries de siège, de places, de côtes et de campagne / par H.-J. Paixhans
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DES NOUVELLES ARMES,cette bombe monterait jusqu’à la hauteur de la bouche de lapièce 5 on aurait eu soin d’avancer ou reculer l'affût pour quele plateau arrasat la tranche de la bouche ; et ce gros projectileainsi présenté par le plateau , et guidé par son sabot à bout co-nique , serait introduit quels que soient les .mouvemens du na-vire, avec bien moins de difficulté, qu’on n’en éprouve aujour-d’hui à introduire les boulets ordinaires de canon. Voyez pl. V.Le cric faisant système avec l’aiguille et étant fixé à demeuredans le plan vertical passant par l’axe de l’affût, suivrait tousles mouvemens de cet affût , et il présenterait toujours labombe directement devant la bouche de la pièce (i).

CHAPITRE XXXIV.

Les gros canons de marine destinés à tirer des boulets mas-sifs peuvent être mis en état de tirer des projectiles creuxd’un plus grand calibre.

Il serait avantageux pour économiser le temps et l’argentde tirer les bombes, ou au moins de très-gros projectiles creux,sans faire des bouches à feu nouvelles, et en se servant des

(x) Si la hauteur qu’on donnerait à l’affût au-dessus du pont était très-peu con-sidérable, la manœuvre du cric exigerait que sa barre dentée passât en-dessous àtravers le pont; mais avec une hauteur ordinaire d’affût, et en ayant soin de don-ner à la barre du cric un minimum de longueur, cet inconvénient n’existerapas ; d’ailleurs les canons à grosses bombes seront employés dans des positions par-ticulières, où ce trou imperceptible dans le pont, n’aura aucun inconvénient. Bienentendu que le cric sera placé le plus près possible du point de rotation latérale del’affût, ou mieux encore, s’il était possible , à ce point même. Voyez aussi cequi est dit sur les affûts aux chapitre XLI, LV, LVI et LVII.