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Nouvelle force maritime, et application de cette force à quelques parties du service de l'armée de terre : ou essai sur l'état actuel des moyens de la force maritime; sur une espèce nouvelle d'artillerie de mer, qui détruirait promptement les vaisseaux de haut-bord; sur la construction de navires à voile et à vapeur, de grandeur modérée, qui, armés de cette artillerie, donneraient une marine moins couteuse et plus puissante que celles existantes; et sur la force que le système de bouches-à-feu proposé offrirait à terre, pour les batteries de siège, de places, de côtes et de campagne / par H.-J. Paixhans
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DES NOUVELLES ARMES. 227

après le forage pesera 201 fois son projectile creux (chargé) ,ce qui laissera une inertie proportionnelle précisément égaleà celle qu’avait la pièce avant cl etre forée, et la mettra pourle recul et pour la résistance de l’affût, dans un cas plus favo-rable qu’auparavant, puisque la charge de poudre sera moinsconsidérable.

cussion donna lieu à l’essai d’un canon en fer de 6 , foré au calibre de 8, ce qui réus-sit parfaitement , non-seulement avec la charge ordinaire , mais encore avec lacharge double et même avec la charge triple. D’autres essais semblables ont étéfaits à diverses époques. M. de Gribeauval fit forer du 8 au calibre de 12, et du 12au calibre c|e 16. M. le premier - inspecteur d’Aboville fil forer du 4 à 6 et du 8 à 12.Toujours l’expérience montra que la bouche h feu résistait, mais que l’aifùt souffraitbeaucoup , ce qui devait inévitablement arriver , puisqu’en diminuant l’inertie de lapièce, on augmentait le poids du projectile et celui de la poudre.

Deppis que cet ouvrage est fait, d’autres expériences, qui ont eu lieu à la Fèreen 1820 et 1821, ont montré un canon français en fer, de 18, de marine, qui, après avoirété foré au calibre de 24 suédois ( plus grand que le 2/ t français ), a tiré des bouletsmassifs de 24 avec la charge de 8 livres , les a tirés dans des sabots à calice conique ,et a très-bien tiré 779 coups; or, il est à remarquer sur cette épreuve curieuse ii°. que le calibre auquel a été foré ce canon de 18 était en réalité celui de 28français ; il y avait donc passage du calibre de 18 à celui de 28, ce qui est un très-fort agrandissement ; 2°. que la charge de poudre, loin d’avoir été moindre dans l’étatagrandi que dans l’état primitif, a été plus grande , puisqu’elle a été de 8 livresau lieu de 6 livres; 3°. que la résistance opposée par le projectile à l’effet delà poudre,au lieu d’avoir été diminuée par la substitution d’un projectile creux à un projectilemassif, a au contraire été augmentée , puisque les boulets massifs pesant plus de 24ont été tirés dans des sabots à calice conique qui les forçaient dans la pièce ; 4°-enfin , qu’à l’épreuve de réception ce même canon , si fort aminci , a lancé ledouble poids de deux boulets avec la charge énorme de 16 livres de poudre. Cesmêmes épreuves ont montré les canons en fer français supportant des épreuvesforcées beaucoup mieux que les canons en fer suédois, qui passent pour être lesmeilleurs de l’Europe , et l’on a eu occasion de remarquer , en poussant à bout lespièces, que ce n’est jamais à la volée qu’elles crèvent. Tout ceci est évidemment con-cluant au plus haut degré, pour notre proposition de forer les canons de 36 afin deleur faire tirer des obus de 48 , qui ne pèseront que 351ivres.