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ver un mortier. II se met entreTassût Sc Je ventre du mortier.

CHEVET , traverjïn de bittes :C’est une doublure de bois de sa-pin , qu’on joint au derrière dutraversin de bittes , parce que lechêne rague trop le cable,

CHEVET eit aussi un gros billotde bois de sapin ou de peuplier ,qui étant mis dans le derriere de ;Tafïut du canon en soutient la cu- ,lasse.

♦CHEVÊTRE, on appelleainsi la piéce de bois qui joint lessolives d’un plancher , coupées àl’endroit de Pâtre d’une chemi-née.

Enchevêtrer 9 c’est joindre dessolives par une chevétre .

CHEVILLE de fer : Pour unvaisseau de cent trente-quatre piedsde long de Pétrave à Pétambord ,on doit donner aux chevilles de ferdestinées a être mises dans le grosun pouce d'épais, & trois quartsde pouce pour celles qui font em-ployées au-dessus. On met huitchevilles de fer à chaque écart deJa quille , & on en fait passer dansPétrave quatre ou cinq , ou davan-tage. A Pasièmblage de la quille &de Pétambord il y en doit avoirsix , qui passent au travers de laquille , du contre-étambord Sc dePétambord.

* CHEVILLE ouvrière : C’estle clou à tête grossi? Sc applatic,moyennant lequel on unit l'avant-train au corps d’une voiture ou deTastïït d’une piéce.

CHEVILLE de pompe: C'estune cheville de fer mobile , quisert à allèmbler la bringuebale avecla verge de pompe. Cheville depotence de pompe , çe sont cer-taines chevilles de fer , qui pas-sent dans les deux branches de lapompe , & dont Pusage est detenir les bringuebales. Elles oíu

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environ un pied de longueur. Che-villes y à boucle , ce font des che-villes de fer à la tête desqueilesil y a une boude. Chevilles àgrille & à boucle , ce font deschevilles de fer en bois. Chevillesà croc, ce font celles qui ont descrocs Sc qui font aux côtés dessabords, pour y amarrer les ca-nons : elles font aussi de fer. Che-villes à tête de diamant, ou à têteronde, ce iònt des chevilles defer, dont la tête ne sçauroit en-trer dans le bois du vaisseau àcause de sa groilèur. Chevilles àtête perdue , cc sont d’autres che-villes , dom !a tête entre dans lebois. Ghevilles à boucle Sc à gou-pilles , pour aider à faire venirles pièces d’un vaisseau » lorsqu’onles pose , dont les Hollandois se; servent au lieu d’antoit. 11 y a en-core des chevilles à goupilles ,des chevilles de cadénes de hau-bans , des chevilles de boispour lier les membres du vaisseau,& sur-tout le bordage Sc le fer-rage.

CHEVILLE d'ajfât : C’est unecheville de fer » qui fait la liaisonde tout Pastut du canon qu’elle tra-verse. II y en a ou sont des bouclerde fer, qn’on appelle chevilles âoreilles. II y a aussi des chevillesde fer à charger le canon, qui sontdes morceaux de fer plus longsque larges , dont on charge lescanons pour mieux couper lesmanœuvres des vaisseaux enne-mis.

♦CHEVILLE , en terme decharpente, est une mesure dont onse sert pour le toisé des bois. Ellea un pouce quarté de base, & sixpieds de hauteur. II en faut soi-xante-douze pour faire une solive »c’est-à-dire pour former la valeurde trois pieds cubçs. Dans le toisédes fortifications s on se feu ptys