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Anvers, à Berghen, à Novogorod,& en d'autrws Villes de l'Europe ;car ce font de grandes maisonsmeublées , qui entourent une gran-de cour, avec plusieurs cabinets ,portiques , galeries, magasins &greniers , pour y recevoir toutessortes de Marchands & marchan-dises. II y a un Consul ou un Ju-ge , avec plusieurs Officiers de laNation.
* CONTOUR : C’est Pextré-mîté J’une figure,ou la ligne qui laborde : il marque le premier fon-dement d'un plan ou d’un deílcin.
* CONTOURNER : C’est don-ner de la grâce & de Tare à ce quel'on dessine à la main , & mal con-tourner , c’eít dessiner hors deproportion , & avec des jarrêts.
* CONTRAVENTIONS. ToutOfficier commandant une troupe enmarche , est responsable des con-traventions commises par ceuxqui sont fous ses ordres. II est te-nu en son nom de payer les amen-des auxquelies ils peuvent etre con-damnés.
CONTRE-AMIRAL, est unOfficier qui commande Parricre-garde » ou la derniere division d’u-ue armée navale. Cette chargen’est qu’une simple qualité enFrance , & nous n’avons pointde Conzre-Amiral fixe. II ne sub-siste que pendant un armementconsidérable, où les Officiers gé-néraux font employés. Dans cesoccasions le plus ancien des Chefsd’elcadre porte le pavillon de Co.u-tre-Amiral , qui est blanc de fi-gure quartés , & qui s'arbore àl’artimon.
Le Contre-Amiral, qui est le troi-sième Officier des armées navales,a pour principales fonctions d'a-voir l’ceil pendant la nuit à ce quetous les vaisseaux gardent leur rang
navigeant, afin qu’ils ye sV
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bordent pas, & qu’il n’y ait pointde confusion : & c’cst à lui de dé-noncer ceux qui ne font pas leurdevoir à cet égard. En Hollande ,la qualité de Schout by-nagt , cítfixe , aussi les fonctions de cettecharge ne sont-ellcs pas les mê-mes cn tout , que celles du Con-tre-Amiral ; cependant commeelles cn approchent plus que de*fonctions d’aucun autre Officier, &que c’est en Hollande , commeen France le troisième Officier enrang , on ne peut traduire plusconvenablement le terme de Con-tre-Amiral en Holiandois, quepar celui de S chaut-by-nage.
CONTRE-APPROCHE : Ccfont des lignes ou des travaux faitspar des assiégés , quand iis vien-nent par tranchées rencontrer leslignes d’attaque des assiégeans.
On peut commencer ces lignesdans l’angie saillant du chemincouvert des demi-lunes de droite& de gauche du front attaqué ,en les éloignant des attaques en-viron de cinquante à soixantetoises. On les doit prolonger au-tant qu'on le juge néceslaire pourdécouvrir l'enncmi dans ses tran-chées ou dans ses parallèles.
Le parapet dc ces lignes doitêtrefait avec une rangée de tonneaux ,ou de gabions remplis de matièrecombustible , afin de pouvoir lesbrûler, en cas que I’ennemi vou-lût s’cn saisir Elles doivent êtrenécessairement ensilées du che-min couvert, & dc ia demi-luneopposée,afin que si les assiégés fontobligés de les abandonner , ellesne puissent être d’aucune utilité auxassiégeans par l'esset du canon dcses ouvrages.
Ces lignes fe construisent la nuit.On y met une rangée de Fusiliers,& on y place quelques petitespieces de c^ion pour enfiler le