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faire se peut, sans que le vaisseaus'abatte , & qu’il y ait de dérive.

Fausse route est la dérive & ra-battement de tout vaisseau qui s'é-carfe de fa course en droiture.Fausse route est aussi quelquefoisle changement de course ,que l'onfaií volontairement L dc proposdélibéré. Faire p’usieurs routes ,c’est courir plusieurs bordées eniouviant.

Gouverner au Nord , asin quela roufs vaille Nord ; gouverner al’Est ♦ asin que la route vaille Est-Sud est , c’est corriger les déchetsqui arrivent dans la navigation ,par la force des marées , par celledes co'uraris, & par l’incoustantevariation de l'aiguillc , remettantle vaisseau dans fa droite route »quand quelqu'un dc ces accidcnsl'a fait abattre ou dériver. Parexemple » si la route est Nord , &que les co^rans portent au Nord-Est, il faut gouverner au Nord-Nord -Ouest » asin que la routevaille Nord. De même, si la routeest à l'Ouest, & que l’aiguille dé-cline d’un quart de rumb versle Nord-Est , il faudra gouverner,à l'Ouest Quart au Sud-Ouest ,asin que la rouf? vaille l’Ouest.

ROUTIER , est un livre qui ,par ses cartes marines , ses as-pects dc côtes, & ses observationsìurles diverses qualités des para-ges de la mer, donne des instruc-tions pour la route d’un vaisseau.

* ROUVERIN : On donne cenom au fer qui se casse , lorfqu’onle metau feu , & qui est par con-séquent dissciîe à forger.

RUBORD : C’est un terme decharpenterie qui signifie le pre-mier rang des planches ou borda-ge d’un bateau foncet ou autre,qui fe joint à la femelle ou sole ,

& qui est la première piece quifélere du fond du bâtiment, Le

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second rang de ces planches s’ap*pel'e le deuxième bord ; le troi-sième rang, troisième bord ; &!e dernier qui joint le dessous duplat-bord s’appede fous-barque.

* KUDENTÊ, en architecture :Canelée & rudentée fe dit d'unecolonne dont le bas des cane’u-res est plein , en forme de bâ-tons ronds.On appelle ruicnturcsles cfpccesde bâtons qui font taillésen maniéré de corde,& dont les ca-nelures font remplies jusqu’au ticis.Les pilastres ont quelquefois aussides rudentures de relief fans ca-nelurcs.

•RUE» chemin pratiqué dansles Villes pour communiquer d'u-ne maison , d’une Place , d’unquartier à un autre. Vitruve , Pal-ladio , Sc ceux qui sont entrés dansle détail de la construction desVilles , donnent les préceptes soi-vans , au sujet du compartimentdes rues.

Dans l'alignement des rues âcsVilles, il faut fur-tout avoir égardà la qualité & à la température dePair où elles te trouvent. Dans lespays froids ou tempérés on doitles tenir plus larges Sc plus spa-cieuses , asin que la Ville en foieplus commode , plus faine , &plus belle ; car Pair étant moinssubtil & plus découvert, il en estplus sain : de forte que si une Villeest située dans un air froid & sub-til,& que les maisons y soient beau*coup exhaussées , il faudra donnerbeaucoup de largeur aux rues , asinque par ce moyen le Soleil entrepar tout librement. Mais si cetteVille est située dans un climat fortchaud , il est néceslâire d’cn faireles rues étroites , Sc les bâdmensplus exhausses,asin que par le moyende sombre qui fe rencontre tou-jours dans ics rues étroites, lachaleut fe trouve plus tempérée.