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Des bois propres au service des arsenaux de la marine et de la guerre, ou développement et rapprochement des lois, règlemens et instructions concernant la recherche, le martelage et l'exploitation des arbres propres aux constructions navales, de l'artillerie ... / par P. E. Herbin de Halle
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construction, l’Élancement de VEtrave. Les pièces quiComposent VEtrave, quoiqu’établies à la suite (les autres ,sont cependant unies ensemble par leurs extrémités appli-quées l’uné sur l’autre , ou par des écarts semblables àceux des pièces delà quille. L 'Etrave d’un vaisseau porte ,comme l’étambot, sur la hauteur de ses faces latérales,des points de division qui forment une échelle de mètres etde décimètres, pour servir à indiquer en tout tenus et toutétat de flotaison , la profondeur à laquelle est l’extrémitéde la quille au-dessous du niveau de l’eau, c’est-à-due ,pour marquer le tirant d’eau du vaisseau à l’avant (PI. 3 ).

F.

FAIX de Ponï, terme de marine; ce sont toutes leshiloires entaillées sur les baux, et. qui font partie du bordédu pont. On appèle aussi Faix de pont les hiloires ren-versées qui sont placées sous les baux pour recevoir lesépontilles du milieu, qui soutiennent le premier pont.

FAUSSE-QUILLE , terme de marine ; bordage quisert à doubler le dessous de la quille des vaisseaux.

FAUX-BAUX; terme de marine; ce sont les baux dufaux-ponl, ils sont placés dans les cales des vaisseaux, à16 à 19 décimètres (5 à 6 pieds) au-dessous du premierpont.

FAÜX-POXT, terme de marine ; c’est celui qui estfait sur les faux-baux, sans hiloires. et sur lequel onpratique les différentes soutes qui doivent servir à lamaistrance , pour ramasser et serrer leurs ustenciles. 11 sertbeaucoup à la liaison du vaisseau , et contribue de mêmeà l’affermir. On y fait coucher les soldats et les matelots ,et ils y serrent leurs hardes. Le Faux-pont s’étend d’unbout à l’autre du vaisseau, mais quelquefois jusqu’à lamoitié seulement.

FELOUQUE. Ce mot vient de l’arabe Felkou , navire ;c est un bâtiment particulièrement en usage sur la Mé-diterranée, qui va à voiles età rames, et qui, pour la formeet le gréement, à quelque rapport avec une galère; cepen-dant il est beaucoup plus petit.

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