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Bericht der Mehrheit der nationalräthlichen EisenbahnkommissionTit.
 
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    PDF [1]Titelblatt
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    PDF 3 [3]Tit.
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    PDF 4 [4]I. Einleitende Bemerkungen.
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    PDF 6 [6]II. Die Bedeutung der Eisenbahnen im Allgemeinen.
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    PDF 12 [12]III. Die Bedeutung der Eisenbahnen für die Schweiz.
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    PDF 17 [17]IV. Die angeblichen Nachtheile der Eisenbahnen.
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    PDF 33 [33]V. Folgerungen.
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    PDF 35 [35]VI. Der Staat, als Unternehmer der schweizerischen Eisenbahnen.
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    PDF 101 [101]VII. Grösse und Umfang der schweizerischen Eisenbahnunternehmung.
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    PDF 175 [178]VIII. Schlusswort.
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    PDF 179 [182]Uebersicht der Fruchtpreise in Basel und Bern mit Anfang jeden Quartals in den Jahren 1840 bis 1851.
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    PDF 181 [183]Verzeichniss der auf der Leipzig-Dresdener Eisenbahn im Jahr 1850 nach Frachttaren B und C versandten Güter in alphabetischer Ordnung, [...].
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    PDF 191 [193]Uebersicht der Kurse einiger Eisenbahnaktien und Staatspapiere mit Juni 1851 und Februar 1852.
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    PDF 193 [195]Entwurf zu einem Gesetz über das schweizerische Eisenbahnwesen.
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    PDF 201 [203]Entwurf eines Gesetzes, die Eintheilung des schweizerischen Eisenbahnnetzes in Eisenbahngebiete betreffend.
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    PDF 205 [207]Beispiel für die Berechnungsweise bei Uebertragung verfügbarer Vorschüsse [...].
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    PDF [209]Inhaltsverzeichnis
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    PDF [211][Beilagen.]
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    PDF [219]Berichtigungen.
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    PDF [221]Bericht der Direktion der öffentlichen Arbeiten an den Regierungsrath betreffend die Glattkorrektion
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