four Voyager utilement. i^i

Voyageurs Hollandois assurent la mêmechose.

La vraye route du vaisseau ne peut sebien estimer sans connoitre les dérives ,c’est-à-dire l’angle que fait la quille avecla ligne que décrit le navire dans fa route.Ces dérives ont lieu, quand le navire n’apas vent arriére. Le P.Feuillée démon-tre l’importance de ces observations. LesVoyageurs Mathématiciens & expertsdans la Marine en pourront juger.

11 faut observer ausiì Faction des ventsfur la Mer, & même, autant qu’il sepeut, fort au dessous de la surface deseaux. II seroit bon de faire un mémoi-re de tous les changemens des vents £cdu tems, tels qu’ils fe font à toutes lesheurts d u jour & de la nuit : marquantle point, cu Fendrait d'où vient le vent,6e s’il est fort ou foible, &c. Sur toutil faut remarquer les vents réglez, dansqueftlàgré de Longitude Sc de Latitudeils commencent d’abord , où 8t quandils ceíìènt ou changent, St deviennentplus foibles, 6c de combien. Les expé-riences de Féquilibre des eaux demandentqu’on fe serve de F Aréomètre. Le P.Feuillée décrit cet instrument dans sesVoyages h la Mer du Sud ,

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