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HISTOIRE

del, pour remonter le Gange, jusqu’li Palybo-tra, la plus célèbre ville de l’Inde par ses ri-chesses. Ainsi l’industrie alla pas à pas, defleuve en fleuve, & d’une côte à l’autre, s’ap-proprier les trésors de la terre la plus fertileen fruits , en fleurs, en aromates , en pierre-ries, en alimens de luxe & de volupté.

On n’enipîoyoit, à cette navigation, que desbâteaux longs & plats, tels, à-peu-près, qu’onles voyoit flotter fur le Nil. Avant que la bous-sole eût aggrandi les vaisseaux, & les eût pous-sés en haute mer à plusieurs voiles ; ils étoientréduits à raser les côtes à la rame, à suivre terreà terre, toutes les sinuosités du rivage, à neprêter que peu de bord & de flanc aux vents,peu de profondeur aux vagues, de peur d’é-chouer contre les éceuils» ou fur les sables & lesbas-fonds. Aussi les voyages, dont la traverséen’égaloit pas le tiers de ceux que nous faisonsen moins de six -mois, duroient-ils quelquefoiscinq ans & plus. On suppléoit alors à la peti-tesse des vaisseaux, par le nombre, & à la len-teur de leur marche, par la multiplication desescadres.

Les Egyptiens portoient aux Indes ce qu’ony a toujours porté depuis, des étoffes de laine,du fer, du plomb, du cuivre , quelques petitsouvrages de verrerie, & de l’argent. En échan-ge , ils recevoient de l’ivoire , de l’ébene, de