PHILOS. ET POLITIQUE. 409

dises d’Europe qu’ils débitoient, fur les drapsspécialement, leur faisoit dévorer tant d’iiu-miliations. Lorsque le Caire s’avifa de fournirces différens objets, il ne fut pas possible desoutenir fa concurrence, & l’on reconça à desécablissemens fixes.

Le commerce fc fit par des vaisseaux partisd’Europe avec le fer, le plomb, le cuivre,l’ar-gent, nécessaires pour payer le cassé qu’on vou-loir acheter. Les fubrccargues, chargés de ces-opérations , terminoient les affaires à chaquevoyage. Ces expéditions, d’abord assez nom-breuses & assez utiles , tombèrent successive-ment. Les plantations de cassé , formées parles nations Européennes dans leurs colonies ,firent diminuer également, & la consommation,& le prix de celui d’Árabie. A la longue, cesvoyages ne donnèrent pas assez de bénéficepour soutenir la cherté des expéditions direc-tes. Alors les Compagnies d’Angleterrc & deFrance prirent le parti d’envoycr à Moka,l’une de Bombay , & l’autre de Pondichery,des navires avec des marchandises d’Europe <Scdes Indes. Souvent même , elles ont eu re-cours à un moyen moins dispendieux. Les An-glois & les François, qui naviguent d’Inde enInde, vont tous les ans dans !a Mer - Rouge.Quoiqu’ils s’y défassent avantageusement deleurs marchandises, ils n’y peuvent jamais for-

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