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haut d’or, un bâton d’argent clore, &bout d'argent , un gros bâton d’argent fin,qu’ils passent par la filière, pour Faire des■filets d’or & d’argent. Voy. FILIERE NFilet.

Bout , Mnrécballerìe. On dit qu’uncheval n’a point de bout, quand il recom-mence souvent des exercices violens &île longueur fans en être fatigué , & avecla même vigueur ; & qu’il est à bout ,Jorfqu’il est extrêmement fatigué.

BOUTS, f. m. L’est ainsi que les Cor-donniers appellent des morceaux de cuirfort, attachés fous les talons des souliersavec des chevilles de bois, soit que lestalons soient de cuir, ou qu’ils soient debois.

BOUT-A-PORT , subst. m. Police ,officier fur les ports, dont la fonction estde mettre ou faire mettre à port les ba-teaux qui y arrivent. Le bout-à-port estcontrôleur à l’infpection pour les range-mensdes bateaux. On a réuni à cet officecelui de débardeur.

BOUTADE , f. f. On donnoit ce nomautrefois à de petits ballets, qu’on exé-cutoit ou qu’on paroifi’oit exécuter im-promptu. Ils étoient composés pour l’or-dinaire de quatre entrées, d’un récit &d’une entrée générale •. c’étoit le grandBallet cn raccourci : liée des spectacles an-ciens U nouveaux de ïabbé de Pure , im-primée à Paris en 1667. Voyez Ballet.

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* BOUT ANES, f. f., Commerce, toi-les de coton, qui le fabriquent dans í'islede Chypre.

BOUTANT , adj., fe joint, en Archi-teélure , avec d’autres mots ; on dit, parexemple , arc-boutant , & c’est un arc ouun soutien qui sert à porter une voûte ,& qui est lui-même soutenu par quelquegros mur, ou par quelque gros pilier.Voy. Arc-boutant , Soutien , Af-i>ui -Ue mot vient du vieux mot Fran-çois bouter.

Un pilier boutant est une grande chaî-ne de piliers de pierre, fait pour suppor-ter un mur, une terrasse ou une voûte.

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* BOUT ARGUE oaPOUTARGUE,

Commerce , mets fort en usage en Italie& en Provence ; ce font les ceufs du mu-let préparés de la maniéré suivante : onprend tous les œufs de ce poisson, on les

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met dans un plat, on les saupoudre déíel : on les couvre pendant quatre ou cinqheures, afin queie sel y pénétré, aprèsquoi on les met en presse entre deux plan-ches. On les lave & 011 les fait sécher ausoleil pendant quinze jours, ou on lesfume. On mange la boutargue avec del’huile & du citron. 11 s’en fait beaucoupà Tunis, en Barbarie & à Martigues enProvence.

^ * BOUT-AVANT , f. m. , officier deSaline dont la fonction est de veiller à ceque l'emplissage du vaxel fe fasse selonTissage. Voyez VAXEL N AlDE-BOUT-AVANT.

BOUTE, f. f. Marine , est une grandefutaille où Ton met de l’eau douce , queTon embarque pour faire voyage. Lesboutes ou tonnes à mettre de l’eau , nefont pas fournies par les nninitionnairesdans les navires de guerre, mais aux dé-pens du roi, aussi-bien que les barils,feilleaux, & liege pour les boutes , les-quelles doivent être cerclées de fer.

Boute , Baille , f. f., Marine, fedit encore d’une moitié de tonneau , enforme de bacquet, dans laquelle on metle breuvage qui est distribué chaque jourà Téquipage. (Z)

Boute , Econom. , peau de bœuf,préparée & cousue, pour transporter levin & d’autres liqueurs, au travers desmontagnes & des lieux difficilement pra-tiquables. Ces vaisseaux font d’un usagebien plus commode que les barils de bois,qui n’étant point souples comme ces vais-seaux de cuir , incommoderoient & blef-feroient les mulets & autres bêtes desomme, dant on fe sert pour ce trans-port. Les boutes sont sans poil. Leur pré-paration est toute semblable à celle des>outres, ou vaisseaux de peau de bouc,dont on fe sert en particulier pour fairele transport des huiles en Provence & enLanguedoc. Le vin ne s’y conserve pas ,& y prend un mauvais goût, s’il y restetrop long-temps ; c’est pourquoi auffi-tótqu’il est arrivé aux lieux de fa destina-tion , il faut le fnrvuider dans des ton-neaux de bois. (+),

Boute-dehors, Boute-hors , f.m, , Marine. Ce font des pieces de boislongues & rondes, qu’on ajoute par lemoyen d’anneaux de fer à chaque boutdes vergues du grand mât & du mât d#