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est réglé à vingt-six mille cent pouds, ou 8613 quintaux. La Porte s’engage à ne mettreaucun empêchement à de pareils vaisseaux qui seront sous pavillon Russe ; car n étantpas chargés de marchandises qui doivent être vendues dans les Etats de la Porte, ils nedoivent pas même être déchargés : elle promet en outre d’accorder à‘leurs passagestoutes les facilités possibles.

Art. XXXI) XXXII, XXXIII. La sublime Porte s’engage à ne faire payeraucuns droits aux bâtimens marchands Russes qui passeront dans les mers Blanche ôcMéditerranée , Sc à'ceux qui partiront de ces mers pour retourner dans la mer Noire .Les patrons Sc capitaines ne font tenus qu'à présenter un état de leur cargaison, vérifiépar le Ministre de Russe; il leur sera délivré ensuite un'firman : tous les bâtimens quien seront munis, ne seront point arrêtés aux Dardanelles .

Art. XXXIV. Les vaisseaux Russes qui passeront par les mers Turques , ne serontsoumis qu à la visite de l’équipage.

Les autres articles, qui font fort étendus, nous paroissent inutiles à rapporter ici.Ceux qui voudront les consulter, peuvent recourir à la Parfaite Intelligence du Commerce ,Tome II, 3 e Partie.

La marine de Russe, sur la mer Noire , consiste actuellement, suivant un état Russe,en cinq vaisseaux de 74 canons ; en cinq de j o, Sc en cinq corvettes :*ìe vaisseau Amiral,qui se* construit- £ Sébastopolis, fera de 90 canons. De son côté, la Porte est très-éloignée,de fermer les yeux fur ces prépaicttist, rravaille à porter fa marine à 70 vaisseaux deligne, qu’on divisera en deux flottes, 1 une pour la ruer Noire , loutre pour la mer BlancheSc f Archipel. Journal Politique de Bruxelles , 7 Janvier 1786.

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