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zu erhalten. Hinter dem Felsen aber waren dieHanptwache und eine Menge Schlitten mit den nö-thigen Geräthschaften befestigt, die sich ebenfallsmit demselben fortbewegten.

So unendlich viele Vorbereitungen waren nö-thig, ehe man zu dem Hauptwerk schreiten konn-te, und noch hatte man sie nicht alle vollendet.Der Felsen konnte wegen des Weges nicht in einergeraden Linie fortgebracht werden, und auf seinem be-stimmten Lager vermochte man ihn nicht umzuwen-den. Es mußte also eine neue Maschine erfundenwerden. Carburi nahm den Gedanken dazu genauvon der ersten Erfindung her, blos mit dem Unter-schiede, daß bei dieser die Ober- und Unterbalken ingerader Linie fortliefen, bei der letzten Maschine hin-gegen einen Zir-k-l bildeten. Er ließ nemlich zweigroße Räder von r 2 Fuß im Durchmesser verferti-gen, wovon die Balken, welche den Umkreis mach-ten, ebenfalls Rinnen mit Metall ausgelegt hatten.Wenn diese beiden Räder mit ihren Rinnen gegensich gekehrt über einander gelegt wurden, so daßdie Kugeln dazwischen spielten, und der Felsen ruhtedarauf, so brauchte man blos in zweien gegen einan-der überstehenden Ecken an den Endpunkten der Dia-gonallinien Winden anzubringen, um ihn samt denobersten Rade herumzudrehen. Man muß gestehen,daß auch dieser Gedanke sehr glücklich war. Aberer endete noch nicht alle Vorbereitungen. Das La-ger und die bewegliche Bahn war dem Felsen schonbereitet, die unbewegliche noch nicht. Carburi ließ