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PUBLICATION INDUSTRIELLE.

Si l’on prend pour exemple les effets pratiques des machines D du chemin deSaint-Etienne à Lyon, ceux des machines F et H des chemins de Rouen à Paris , etdu Nord, qui sont incontestables, il n’y a point à douter qu’on puisse arriver àremonter sur une rampe de 1 / 20 , lorsqu’on donnera aux cylindres une capacité suf-fisante :

107 tonneaux bruts, avec des machines de 36 tonneaux d’adhérence.

89 — — 30 —

74 — — 25 —

En réduisant le poids mort par les moyens que nous avons indiqués , la chargeutile, ou déduction faite du poids de la locomotive et de son tender, sera, dans lePremier cas, de 67 tonneaux.

Deuxième cas, de 55 —

Troisième cas, de 44 —

Ce qui correspond à peu près, à un convoi de 13—10 ou 8 diligences.

Dans la charge utile, se trouve compris le poids des véhicules, qui, sur certainchemin excède la moitié de la charge utile.

Projet de locomotive a marchandises de poids et de puissance variables,à détente et à six roues accouplées ou connexées, destinée à fonctionner sur desrampes de diverses inclinaisons ainsi qu’à remorquer une charge brute constanted’au moins 300 tonneaux à la vitesse de 25 kilomètres à l’heure, susceptible degravir des rampes de 15 millièmes, avec une vitesse de 18 kilomètres à l'heure sansrompre sa charge, pouvant enfin remonter utilement des rampes de 1 / 20 .

Données :

Poids de la machine en marche, 25,000 à 30,000 kilogrammes.

Cylindres Ca P acité . 3 °° litreB -

à | Diamètre. O 111 52

vapeur. I Course 0,35 x 2 . 0 m 70

[Surface des pistons 2122 X 2. 4244 cent. q.

Pression effective de la vapeur , 5 et 6 atmosphères.

Durée de l’introduction de la vapeur , dans les cylindres pendant les deuxtiers de la course.

Pression sur les pistons, par centimètre carré, à la tension de

, , 5,165 X 0,33

5 atmosphères 5 X 1,033 X 0,66 -^-= 4k27

, , 6.198 X 0,33

6 atmosphères 6 X 1,033 X 0,66 - == 5^21

Rapport de la vitesse des roues à celle des pistons, égaleForce de la machine.

4,71

2 X 0,70

ou 3 ra 364.

p P X SR

Soit : P. La pression effective de la vapeur par centimètre carré, exprimée enkilogrammes.