GROS TOUR A QUATRE OUTILS
POUR TOURNER LES ROUES DE WAGONS
M. ©. POI<©ïï©EA©
(planche 27 )
Parmi les grandes machines-outils de l’Exposition universelle de 1855,tous les visiteurs ont remarqué avec un vif intérêt le beau tour à quatreoutils de M. Polonceau , disposé pour tourner une paire de roues à la foiset en très-peu de temps.
Nous devons à l’extrême obligeance de cet habile ingénieur l’autorisa-tion de publier cette machine qui fonctionne avec succès dans ses ateliers,et que nous avons pu, par cela même, dessiner avec tous ses détails.
Ce gros tour a été combiné exclusivement pour tourner les jantes desroues de wagons, montées préalablement par paire sur leur essieu; il estsemblable en cela à celui de M. Mesmer, ingénieur de l’usine de Grafen-staden, et que nous avons publié dans le v e vol. de ce Recueil. Mais ilen diffère principalement par la disposition de quatre outils, au lieu dedeux, qui opèrent à la fois en attaquant les roues en deux points diamé-tralement opposés de leurs circonférences, ce qui permet d’opérer beau-coup plus rapidement parce que, pendant que deux outils dégrossissent,les deux autres peuvent finir le tournage.
La construction de cet appareil est également remarquable par sa sim-plicité et par l’harmonie générale de ses formes. Comme il n’est destinéqu’à un seul et même travail, ses diverses parties ont toute la solidaritéqu’elles n’auraient pas si elles étaient susceptibles de varier de position oud’être changées. Aussi le banc et les deux poupées forment-elles une seuleet immense pièce de fonte.
Un constructeur de Munich , M. Mannhardt, avait exposé également,en 1855, un tour à roues de wagons, dont la disposition, à notre avis,n’est pas aussi heureuse que celle du tour de M. Polonceau .