MACHINES

A IMPRIMER, MÉROTGR ET DATER LES BULLETINS-CARTES

POUR LES CHEMINS DE FERPar M. liECOQ, ingénieur-mécanicien à Paris (planche 40)

M. Lecoq, ingénieur mécanicien à Paris , s’occupe depuis longtemps etd’une manière toute spéciale de machines propres à imprimer, numéroteret dater les bulletins-cartes à l’usage des chemins de fer. A l’Expositionuniverselle de 1855, on a pu remarquer les formes élégantes, la bonneconstruction et les combinaisons ingénieuses qu’il avait su trouver, pourlivrer aux administrations des appareils simples, solides, faciles à manœu-vrer et susceptibles de fonctionner rapidement.

Nous croyons donc intéresser nos lecteurs en leur donnant la descrip-tion et les dessins exa ts de ces machines que M. Lecoq a eu l’obligeancede nous laisser relever dans ses ateliers, et qu’il construit aujourd’hui engrand nombre pour les compagnies de chemins de fer.

Les deux machines que nous allons décrire sont brevetées en France , àla date du 18 mars 1851.

DESCRIPTION DE LA MACHINE A IMPRIMER ET NUMÉROTER, REPRÉSENTÉEPAR LES FIG. 1 A AO PL. 00.

La fîg. 1 représente cette machine à l’échelle de 1 /8 en section verticaleet longitudinale, faite suivant la ligne 1-2 du plan ;

La fîg. 2 en est une section horizontale faite à la hauteur de la ligne 3-4de la fig. 1 ;

La fig. 3 est une section transversale suivant 5-6;

Les fig. 4 à 7 indiquent en détail, sur une échelle double des fig. pré-cédentes, le mécanisme du pousse-cartes qui fait avancer Ics bulletins sousle composteur ;

Les fig. 8 à 10 font voir la disposition du composteur et des leviers quifont mouvoir les disques garnis de chiffres.

L’opération simultanée de l’impression et du numérotage des bulletins-