Pa
Description du wagon et du frein représentés par les figures de la pl. 26. 339
Mécanisme du frein.340
Construction du wagon.343
Calcul relatif au système de frein à contre-poids appliqué sur les wagonsde la ligne du Nord .
Application du frein à contre-poids aux wagons pour le transport de la
houille.
Dimensions principales.
Liste des brevets français relatifs aux freins et appareils de sûreté pourles chemins de fer .
GROS TOUR A QUATRE OUTILS, pour tourner les roues dewagons, par M. C. Polonceau , ingénieur-constructeur de machines à
Description du gros tour représenté par les fig. 1 à 8, pl. 27. 360
Disposition générale du tour . 360
Détail des parties détachées .361
Banc ou bâti.361
Plateaux et arbres des poupées.361
Porte-outils. . :.363
Disposition de la commande.364
Calcul des vitesses et travail de la machine.364
FABRICATION DES DRAPS. — Machine dite friseüse ou ratineuse,destinée a friser le poil des étoffes, par M. Beck , fabricant àElbeuf . (Pl. 28.). 366
Description de la friseüse onduleuse, représentée par les fig. 1 à A de lapl. 28. 367
MACHINE A BRODER AU PLUMETIS, par MM. Chevolot et Ligney,à Paris. 370
APPRÊT DES DRAPS. — Tondeuse transversale, construite et perfec-tionnée par MM. Schneider et Legrand, mécaniciens à Sedan . (Pl. 28.) 371
Du bâti fixe. . . •.371
Du chariot, des lames et de la plaque.372
Transmission de mouvement.373
Débrayage automatique. 374
Marche de l’opération.375
PISTON simple a trois cercles pour machine a vapeur , parM. Ramsbottom, ingénieur.376
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