PUBLICATION INDUSTRIELLE.

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irdpas d’intervalle entre les fleurs, la molette doit alors ötre gravee surtoute la circonference. Dans ce cas, il faut que le cylindre et la molettesoient exactement en rapport, comme dans des engrenages bien construits,c’est-ä-dire que les diametres exterieurs doivent ötre entre eux commeun est au nombre de fleurs h produire sur la circonference du rouleau. 11stravaillent en effet de la möme maniere que deux roues droites qui s’en-grenent rigoureusement; si donc on veut avoir trois fleurs semblables etqui se touchent sur la circonference du rouleau, son diametre doit ötreexactement egal ä trois fois celui de la molette. Pour operer, on fait tour-ner lecylindre sans arröter, soit par la manivelle, soit par le moteur, et achaque revolution il faut que la molette, qui, constamment entrainee dansle mouvement, tourne aussi sur elle-meme, se retrouve toujours dans lesmömes parties de la gravure. On congoit qu’il importe que le graveur aitcequ’on appelle des tours de tnain pour aider la molette dans ce travail,alin d’arriver avec cette precision mathematique qu’il faut obtenir; ainsi,en donnant plus ou moins de pression, il metla molette ä möme d’avancerou de retarder.

Cette seconde maniere de graver les rouleaux est appelee molette rou-lante. Le Support ä chariot doit, comme dans le mode precedent, resterimmobile pendant le travail de la molette; seulement chaque fois qu’unbouquet est grave sur une circonförence du rouleau, on fait avancer toutle Systeme ä l’aide de la vie de rappel, et de la roue de division placee äson extremite.

3" Les dessins doivent ötre aussi, dans certains cas, disposes en helicesur la surface du cylindre , en se repötant symetriquement dans toute salongueur.

Le mode d’operer est alors comme dans le cas precedent, ä l’exceptiontoutefois que le chariot ne doit pas rester en repos; il faut, au contraire,qu’il marche pour que le porte-molettes avance dansla direction rectiligned’une quantitö proportionnelle ä la vitesse de rotation du rouleau, c’est-ä-dire egale ä la distance que l’on veut donner ä deux dessins consecutifsrepetes sur la möme ligne du cylindre. On a vu que, par la dispositiondes engrenages adaptes en töte du tour, on peut aisement regier cettedistance.

Comme cette derniere maniere de graver necessite souventbeaucoup depression, et que dans ce cas le rouleau doit tourner lentement, on se sertde l’engrenage place sur l’arbre du tour, et on commande le mouvement,soit par la poulie I, soit par une manivelle qui la remplace.

Observation. — Il ne faut pas se le dissimuler, ces machines ä graverles cylindres, malgrö toute la precision apportee dans leur construction ,malgre toutes les heureuses combinaisons qu’elles renferment, exigentnöcessairement des ouvriers habiles et intelligenls pour bien les conduire;il est vrai de dire aussi que ce n’est plus une difficultö aujourd’hui de ren-contrer de ces bons ouvriers. MM. Huguenin et Ducommun, qui, outre