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PUBL1CATI0N INDUSTRIELLE.

par la grande avance supposee du tiroir, et au peu de recouvrement qu’onvient de lui donner, l’orifice inferieur c , a aussi commence ä s’ouvrir äl’introduction avant que la manivelle ait atteint la position N' (ßg. 8);la vapeur, qui ne peut entrer dans le cylindre au-dessous du piston, puis-qu’il descend encore, tend ä s’opposer 6videmment ä sa marche descen-sionnelle.

En donnant au tiroir une moindre avance et plus de recouvrement, onpeut evidemment faire en sorte qu’il n’ait pas encore decouvert l’orificed’entree de vapeur au cylindre, lorsque le piston est arrivö ä l’extrömitede sa course, et que l’orifice d’evacuation se trouve, au contraire, döjäen communication avec le condenseur.

Les fig. 11 et 12 montrent ä quel moment la vapeur est interceptöe, dansl’hypothese quenous avons faite ci-dessus, lorsque la manivelle descend etqu’elle s’approche de la position verticale N", fig. 5. On peut determiner,par suite, quelle est la portion de la course du piston pendant laquelle lavapeur agit par expansion. Dans la plupart des navires ä vapeur, construitsjusqu’ici et appliques ä la navigation internationale, on a regle les tiroirsde maniere ä marcher ä detente pendant une tres-faible partie de la course.

Ainsi, dans le Sphinx , le constructeur a adopte les donnees suivantes:

1° Dimensions des orifices d’entree de vapeur ( Longueur. = 0 m 380

au cylindre.I Largeur. = 0 m 097

| Hauteur de la bande plane des

2° Dimensions des tiroirs. tiroirs.= 0 m 127

( Course totale des tiroirs. . . . = 0 m 203

D’apres ces donnees, les tiroirs ont 6te regles comme il suit:

Le sommet du tiroir superieur afileure le dessus de l’ouverture qui comduit la vapeur au cylindre sur le piston, et le bas du tiroir inferieuraffleure le dessous de l’ouverture qui conduit la vapeur sous ce piston.

Dans leur position la plus elevee, le bas du tiroir superieur couvre de27 millimetres le haut du passage de la vapeur, et le piston se trouve ä lamoitie de sa course en descendant; lorsque celui-ci est arrive aux 29/30 e ‘de sa course, le tiroir est descendu de 70 millimetres, et ferme l’ouverturesuperieure tandis que le passage du dessous du piston au condenseur estencore ouvert; la vapeur agit alors par expansion, jusqu’ä la fin de lacourse du piston; ä cet instant la communication de dessus du piston s’eta-blit avec le condenseur, mais le tiroir införieur doit encore descendre de30 millimetres avant de donner passage a la vapeur par Couverture infe-rieure, ce qui exige que le piston se releve de 1/30® de sa course avant derecevoir l’impulsion de la force motrice. Dans la marche reguliere de cetappareil, la tension de la vapeur dans la chaudiere n’est pas de plus de0 m 251 au-dessus de la pression atmospherique.

Dans d’autres appareils, les tiroirs ont £te rögles de maniere ä donner