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PUBL1CAT10N’ INDUSTRIELLE.
TABLEAU COMPARATIF
De la puissance motrice necessaire aux bateaux ä vapeur avec mies äaubes et aux toueurs ä vapeur, pour naviguer en remonte sur le Rhone ,de Beaucaire ä Lyon , la vitesse moyenne du courant etant evaluee ä2 ra 50 par seconde.
(Par M. Tourasse, ingenieur-mecanicien.)
VITESSE
PUISSANCE
ASCENDANTE
RELATIVE A UN METRE DE
SECTION.
PAR
SECONDE
"""
DES
BATEAUX
BATEAUX
A VAPEUR
TOUEUR
AVEC ROUES A AUBES,
AVEC ROUES A AUBES.
A VAPEUR.
ET
DES TOUEURS.
PUISSANCE
EN CHEVAUX-VAPEUR.
. VITESSE Dü MEME
EN EAU-MORTE.
PUISSANCE
EN CHEVAUX-VAPEUR.
metrcs.
chevaux.
mfetres.
chevaux.
0
50
y>
»
»
»
0
75
0
75
»
))
»
»
1
32
1
»
»
»
»
>’
2
0
1
50
12
80
4
68
»
2
7)
21
60
5
48
6
75
2
50
33
33
6
56
10
41
3
n
48
40
7
50
15
12
3
50
67
20
8
15
21
))
4
))
90
13
8
90
28
17
Les trois premieres lignes de la deuxiöme colonne , ont 4tö laissöes enblanc, en ce qu’avec moins de douze chevaux de puissance par mötre desection, un bateau a vapeur avec roues ä aubes, ne peut surmonter sansaide tous les courants du Rhöne .
Les chiffres de la troisieme colonne, servant ä demontrer combien on setromperait, si l’on pensait deduire de la vitesse d’un bateau en eau mortecelle qu’il aurait en riviere, en admettant qu’il doit y prendre une vitesseteile que celle du courant, plus celle du bateau, representent exactementsa vitesse en eau morte.
Exemple: Soit un bateau remontant le Rhöne , avec une vitesse de2 m 50 par seconde, les deux vitesses röunies donnent 5 m ; donc, pour qu’unbateau ä vapeur avec roues ö aubes soit en etat de remonter le Rhöne ,