PONT EN FONTE

A D1RECTION B1AISE,

ETABLI SUR LE CANAL DE LA BRUSCHE, POOR LE CHEMIN DE FERDE STRASBOURG A BALE,

Par M. CADIAV , litüteiiieur.

(PL.4NCHES 39 ET 40.)

Le grand nombre de lignes de chemins de fer projetees et executeesen France , exigeront necessairement le concours des ingenieurs, desconstructeurs mecaniciens, des fondeurs et des maitres de forge, non-seulement sous le rapport de la confection des machines locomotives, destenders, wagons et autres appareils, mais encore sous le rapport del’exdcution des travaux d’art.

Ainsi, mainlenant que l’on a fait de si heiles applications de la fonte etdu fer dans l’etablissement des ponts fixes ä grandes et ä petites portees,on peut sans crainte les renouveler dans bien des circonstances, et dans laconstruction des raihvays eiles se presenteront naturellement fort souvent,sur des dimensions plus ou moins considerables et avec des conditions plusou moins difficiles, plus ou moins variables.

Dejä, sur plusieurs des lignes elablies, il en existe qui, s’ils ne sontpasremarquables sous le rapport monumental, le sont au moins sous celuide la solidite, de la bonne execution et de la duree qu’ils presentent;comme c’est entieremcnt dans l’unique but d’utilite qu’on les 6tablit,ondoit evidemment s’attacher ä ce qu’ils remplissent ces conditions essen-tielles. Persuade que plusieurs de nos lectcurs, ingenieurs ou mecaniciens,seront appeles ä s’occuper de ces travaux, nous avons pense que nous nenous ecartions pas de notre priricipal objet, en donnant dans ce Itecueil ledessin et la description d’un pont en fonte, bien entendu, et tel qu’il peuts’en rencontrer trbs-souvent de semblables, dans les differents travauxd’art ä executer.

Ce pont a et6 construit, il y a quelques annees, dans les ateliers deMM. de Dietrich a Reischoffen pres Niederbronn sur les plans et sous ladirection möme de M. Cadiat, alors associe avec cette grande maison de