Band 
Tome quatrième.
Seite
13
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PUBLICATION INDUSTRIELLE,

13

130 CHAUDIÈRE SANS BOUIIXEURS.

GRILLE COMPOSÉE DE BARREAUX ORDINAIRES, DE 0>n 73 DE LONG SUR lm 10. DE LARGE.

DATES.

1843.

\

De charbon 1employé. |§

Deau I g.

évaporée. ]

\

De charbon ] gpar 400 lit. j xdeau évaporée. F ©

Deau ( 5

par kilog. 1 5

de charbon. 1 «

RÉSID

a S

09

js a

0 «

Ü

Ï5 -A

09

US EN

eu

3

îO

CJ

W

OBSERVATIONS.

kil.

hect.

kil.

lit.

kil.

kil.

2 nov.

490

32 00

15 31

6 53

26

15

Ch. gaill. de Denain , feu mod.

La chaudière est froide.

3 »

425

29 25

14 53

6 88

34

4

Ch. gaill. de Denain , feu activé.

4- »

420

29 00

14 48

6 90

30

13

ïd. feu mod.

7 »

420

27 75

15 14

6 60

29

12

Charb. tout venant, id.

8 »

414

28 25

14 65

6 82

31

G

Id. id.

9 ))

490

29 00

16 90

5 91

28

14

Id. feu aelivé.

10 »

490

28 75

17 04

5 86

33

12

Id. id.

RÉSULTATS

COMPARATIFS ENTRE

LES DEUX

DERNIÈRES SÉRIES DESSAIS.

17-18 OCt.

840

55 00

15 272

sur les

lalus-schodet.

Chauf. modéré desdeux parts.

7-8 nov.

834

56 00

14 892

sur les barreaux ordin.

Charbon tout venant.

Avant, des bar. sur les talus.

0 380

19-20 OCt.

1100

1 67 00

16 418

sur les

lalus-scliodel.

1 Chauff. actif des deux parts.

9-10 nov.

| 980

1 57 75

16 968

sur les bar. ordinaires.

1 Charbon tout venant.

Avant, des talus sur les bar.

0 550

25 OCt.

1 810

1 57 50

14 608

sur les

talus-schodet.

Chauffage modéré.

4 nov.

| 420

1 29 00

14 483

sur les bar. ordinaires.

( Charbon gaiiletle de Denain.

Avant, des bar. sur les talus.

0 125

I

26 27 OCt.

I 980

| 61 50

15 935

sur les

lalus-schodet.

Feu activé.

3 nov.

1 425

| 29 25

14 530

sur les bar. ordinaires.

Charbon gaiiletle de Denain . ;

Avant, desbar. sur les talus.

0 405

11 résulte que les effets obtenus dans ces deux dernières séries dessais sur lestalus-schodet et les barreaux ordinaires, essais qui ont été faits avec tous les soinspossibles et avec la plus scrupuleuse impartialité, que le chauffage sur les barreauxordinaires est plus économique que celui sur lesdits talus.

De plus, le nettoyage sur les talus se fait plus difficilement que sur les barreaux,et procure plus de peine au chauffeur.