PUBLICATION INDUSTRIELLE.

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De ces données on arrive aux conclusions suivantes :

1° La vapeur agit à pleine pression sur une longueur de course

du piston de.0 ra ,449

Ce qui correspond à un parcours angulaire de la manivelle de 141°

2° Depuis l’instant de la fermeture de la lumière extrême jus-qu’au moment où l’échappement commence, la vapeur agit par

expansion, sur une longueur de.(T,047

Ce qui correspond à un parcours angulaire de la manivelle de 23°,41'3° Depuis le commencement de l’échappement jusqu’à la fin dela course, la vapeur agit encore avec des pressions qui décrois-sent rapidement sur une longueur de .0 ra ,Gll

Ce qui revient à dire que l’échappement s’effectue sous un

angle de.15°, 19'

4“ La vapeur est refoulée par le piston, la lumière d’échappe-ment étant complètement fermée sur une longueur de . . . 0 ra ,030Qui s’étend sensiblement jusqu’à la fin de la course du piston,

ce qui correspond à un angle de compression de.28°,10

En traçant l’épure pour le cas où le levier de changement de marche està égale distance de sa position extrême et de sa position verticale, onarrive à reconnaître :

1° Que la vapeur agit à pleine pression, sur une longueur de O^^SîCe qui correspond à un parcours angulaire de la manivelle de 109°,14'

2° Que l’expansion a lieu sur une longueur de.0'",122

Pendant laquelle la manivelle parcourt un angle de ... . 34°,5G'3” Que la vapeur agit encore, tout en s’échappant sur une lon-gueur de . . 0 m ,048

Ce qui indique que l’échappement a lieu sous un angle de . . 35°,50'4° Que l’échappement a lieu librement sur une portion de

course de.0 m ,404

5° Que la compression a lieu, la lumière d’échappement étant

complètement fermée, sur une longueur de.0 m ,090

Pendant laquelle la manivelle parcourt.35",23'

6° Enfin que le piston marche à contre-vapeur, sur une lon-gueur de.0'”,013

Ou pendant un parcours angulaire de la manivelle de . . . 18°,12'

En comparant ensemble les mouvements de la vapeur pour les deux casdont nous parlons, on peut s’assurer que les diminutions apportées auxlongueurs des courses des tiroirs ont pour résultat :

1° De faire moins découvrir les orifices extrêmes.

2° De les refermer plus tôt.

3° D’avancer le moment à partir duquel s’effectue l’échappement.

4° De prolonger la durée de la compression.

En effet, pour le premier cas, la longueur de la course étant de 0 m ,Q83,