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PUBLICATION INDUSTRIELLE.

Pour celles marchant brutes

p = 2.1 X 18 = 37 min 8, soit 38 m “oup = 2.2 x 18 = 39 mm 6, soit 40 mm

Et enfin pour les dentures de bois sur fonte, on aurait

p =26 + 0.8 x 26 + 0.05 (26 + 0.8 X 26)ou p = 46.8 + 2.34 = 49 mm 14.

Dans la pratique il est quelquefois nécessaire de s’écarter un peu des dimensions trouvées, parce que, d’une part, on doit arriver à avoir un nombreentier de dents, et d’un autre côté, quand les dentures sont en bois, ilfaut que le nombre de dents soit exactement divisible par le nombre debras de la roue, afin qu’elles puissent être toutes, autant que possible,parfaitement assujéties dans leur couronne , sans qu’on soit gêné dans lesajustements, parles nervures des bras ou croisillons.

Si on admet, dans la roue précédente, le pas de 40 millimètres qui cor-respond à la denture de fonte brute, on trouve que le nombre de dents decette roue serait de

6“ 28 f 0 m .04 = J57

on doit adopter préférablement 156 qui est un nombre divisible, et plusfacile pour le modèle.

Le pas étant de 49 millimètres pour la denture de bois ,on a 6.28 7 0.049 = 128,18, soit 128

Or une telle roue, de 2 mètres de diamètre, ne doit pas avoir plus de 6bras, le nombre 128 divisé par 6 , donne21,33 ; il faut, pour que la divisionentre chaque bras soit égale et symétrique, prendre 126 qui est exacte-ment divisible par 6 , et qui s’approche le plus du nombre 128.

Pour peu que l’on étudie avec attention les tracés fig. 1 et 2, on recon-naît sans peine que les épaisseurs et par suite les autres dimensions desdents augmentent considérablement, à mesure que les vitesses diminuent,pour les mêmes efforts à transmettre. Or comme les dentures marchentd’autant mieux qu’elles sont plus faibles, comme plus elles sont nom-breuses , plus il y en a qui engrènent ensemble, on doit s’arranger, engénéral, pour que les vitesses à la circonférence des roues, soient aussigrandes que possible, leurs dentures seront plus fines et plus belles, ellesseront elles-mêmes plus légères dans toutes leurs parties, et fatiguerontmoins les arbres qui les portent.

Pour nous en former une idée bien nette, supposons que la roue précé-dente, qui doit résister à une force de 25 chevaux, n’ait qu’un mètre dediamètre au lieu de deux, et qu’elle ne fasse que 19 tours par minute, au