PUBLICATION INDUSTRIELLE.

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lieu de 29, on trouve alors que sa vitesse à la circonférence ne serait plus

que

1 X 3.14 X 1960

0.994

soit un mètre par seconde au lieu de trois mètres.

Or à cette vitesse, pour 25 chevaux l’épaisseur de la dent de bois devient45 millimètres, et par suite sa largeur = 5 X 45 = 225 millimètres.

Pour la denture de fonte l’épaisseur = 31 millimètres,

et sa largeur = 5 X 31 = 155.

Comme l’épaisseur et la largeur de la jante ou de la couronne de la roue eten même temps celle des bras ou des croisillons doivent augmenter dans lamême proportion, on voit que l’on aurait alors un engrenage très-lourd,quoique d’un plus petit diamètre, et qui aurait l’inconvénient de produiredes efforts de torsion plus considérables à l’arbre qui la porterait, la den-ture fatiguerait beaucoup plus, et s’userait plus rapidement, parce qu’il yaurait moins de dents en contact.

On doit donc, dans la construction des machines, ne pas craindre dedonner aux roues dentées de grands diamètres, et chercher à les faire mar-cher à de grandes vitesses; elles demandent à la vérité plus de soin, plusd’exactitude dans l’exécution , mais aussi les mouvements sont plus doux ,plus durables.

C’est ainsi que nous sommes arrivés, avec M. Cartier, à réduire les den-tures des engrenages dans les moulins à blé à de petites dimensions, com-parativement à celles qui étaient généralement adoptées, et nous avonstoujours eu lieu d’en être très-satisfaits. Pour des roues horizontales, de3 à 4 mètres de diamètre, destinées à faire marcher 7 à 8 paires de meu-les, en tournant à des vitesses de 25 à 30 tours par minute, nous avonsréduit le pas des dents à 33 millimètres, en donnant aux dents de bois 18millimètres d’épaisseur et aux dents de fonte moins de 15 millimètres sur12 à 13 centimètres de large. Pour des roues de 4 paires de meules, et 2mètres à 2 m 30 de diamètre, le pas a été réduit à 27 millimètres, la dent debois ayant 15 et la dent de fonte 12 millimètres. Ces dentures, taillées mé-caniquement, marchent avec une précision, une régularité extrêmes.