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PUBLICATION INDUSTRIELLE.

des principales pièces, avec l’indication des lettres par lesquelles ces piècessont désignées sur la planche 12, que nous ferons suivre des calculs qui ontservi à la détermination des dimensions de ces machines.

Un piston pneumatique U'. 3,810 kilogr.

Une tige V’, pour d°. 580

Un cylindre pneumatique P'. 7,950

Un fond de cylindre d» R'. 8,035

Un couvercle d° d° S'. 3,392

Un clapet m’ de couvercle de cylindre pneumatique. . 109

Un arbre en fer forgé 1 avec manivelle et son pignon R. 6,815

Une manivelle et son tourillon/'. 1,150

Un arbre D des excentriques. 1,020

Deux gros paliers en fonte D 2 avec coussinets en cuivre. 3,250Un cylindre à vapeur A ajusté avec les fonds. . . . 6,849

Un piston à vapeur C avec sa tige P. 760

Une bielle de cylindre à vapeur N. 1,150

d° de cylindre pneumatique V. 1,950

Une grande roue d’engrenage S.18,600

Un segment de roue d’engrenage S. 1,780

Un volant en fonte ajusté Q.13,104

Un arbre en fer T avec deux manivelles. .... 6,238

Une tête de tige X de piston pneumatique. 425

Une enveloppe de cylindre pneumatique l' . 1,170

Un bâtis en fonte A 2 . 26,800

Une entretoise E 2 pour d°. 1,340

Un condenseur avec tuyaux d’injection. 1,150

Une pompe à air. 7,952

Les deux appareils complets pèsent ensemble. 436,745 kilogr.

ÉTUDE DU DEUXIÈME PROBLÈME.

Détermination des pompes pneumatiques et des machines qui les com-mandent. — Le diamètre du tube propulseur étant maintenant déterminé, ainsique le degré de raréfaction sous l’influence duquel on ferait marcher le piston, il afallu procéder à la solution du deuxième problème.

Cette deuxième question en renferme une foule d’autres que nous allons passeren revue et résoudre successivement.

Les pompes pneumatiques ont deux fonctions à remplir : la première, préparerla raréfaction dans les tubes ; la deuxième, entretenir cette raréfaction pendant lamarche du piston, malgré les rentrées d’air, et absorber l’air raréfié qui est refoulépar le piston propulseur à la vitesse des convois.

Il suffit de mettre les pompes en état de fonctionner et de suffire à cette deuxièmefonction, qui est celle exigeant le plus de puissance.

Il faut donc que, la raréfaction étant opérée dans le tube au point convenable(20 pouces, par exemple, ou 0 m 508,) et le piston étant en marche à la vitessevoulue, les pompes pneumatiques soient en état d’aspirer :