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links und bewegt die Ventilzugstange ä nach abwärts, wobei der Hebel o sichauf einer darunter liegenden Bahn derartig zwangläufig wälzt, daß im Augen-blick des Aussetzens das Ventil langsam, im nächsten Augenblick aber sehr schnellangehoben wird. Mit derselben Geschwindigkeit wird das Ventil wieder ge-schlossen, wobei dasselbe im letzten Augenblick sanft auf seinen Sitz aufsetzt.

Die Auslaßventile werden von derselben Kurbel in ähnlicher Weise durchWälzhebel zwangläufig gesteuert und ist der Angriffspunkt der Zugstange tauf dem Hebel A verschiebbar, wodurch die Kompression geregelt werdenkann, d. h. der frühereoder spätere Schluß derAuslaßventile.

Die Ventile selbstsind noch durch Federnbelastet, um ein Ab-heben derselben durch denDampfdruck von ihrenSitzen zu verhindern.

RichardRaupachin Görlitz baut dieseSteuerung.

Die Ventilsteue-rung nach PatentWidnmann, welchevon der ErfurterMaschinenfabrikFranz Beyer <L Co.in Erfurt ausgeführtwird, ist in Fig. 751 dar-gestellt. Auf der Steuer-welle 8 ist das Excen-ter 6 aufgekeilt, dessenBewegung von dem fest-geführten Excenterbügeldurch den kurzen Lenker^6, der an dem Ex-centerbügel drehbar be- Mg. ?si.

festigt ist, auf den Hebel

60V übertragen wird. Der Hebel 60V überträgt die Bewegung weiterdurch die Zugstange vv auf die Ventilhebel und auf das Ventil selbst. DerHebel 60V ist bei 0 in der Gabel 0 des Hebelarmes 00 drehbar ge-lagert. Der Hebelarm 00 ist auf die Regulierwelle O aufgekeilt. Durchdie Drehung dieser Welle seitens des Regulators, der mit seinem Gestänge bei6 an dem ebenfalls auf die Regulierwelle gekeilten Hebelarm 06 angreift,erhält der Arm 0 0 und damit auch der Lenker ^6 eine andere Neigung.

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