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viel größeren Weg zurücklegen. Die einzelnen Glieder reiben sich zu oft anden Rollens.

Der in Fig. 840 dargestellte Westonsche Flaschenzug zeigt eine Konstruk-tion, wie sie von der Düsseldorfer Maschinenbau-A.-G. vorm. I. Losen-hausen in Düsseldorf-Grafenberg hergestellt wird.

Die Schrauben-Flaschenzüge, welche als Neuerung auf dem Gebiete derHebezeuge mit Recht als bahnbrechend bezeichnet werden können, haben sich alsdeutsches Fabrikat fast überall eingebürgert. Sie bieten anderen Flaschenzügengegenüber wesentliche Vorteile betreffs der Abnutzung und des Wirkungsgrades.

Die von den verschiedenen Firmen hergestellten Schrauben-Flaschenzügeunterscheiden sich ihrer Ausführung nach allgemein nur wenig.

Meist werden dieselben mit einer selbstthätig wirkenden Bremsvorrichtung(auch Drucklagerbremse oder Bremskupplung genannt) versehen, deren Konstruk-tionen verschiedentlich patentiert sind. Im Prinzip unterscheiden sich diese ver-schiedenen Patente nur wenig.

0 Wenn k die Zugkraft für den Antrieb des Flaschenzuges beim Lastheben,die ideelle Zugkraft,

0 die Last,

8, und 8.z die Spannung in den tragenden Kettenstreckcn,ck die Ketteneisenstärke,a, und Ly die Halbmesser der oberen Rolle,a, der Halbmesser der losen Rolle,r, der Halbmesser der oberen Rollenachse,r der Halbmesser der unteren Rollenachse,der Zapfenreibungskoeffizient,so ist nach Ernst, „Die Hebezeuge", die ideelle Zugkraft:

Uz -- 8 , »2 — 8 g und ?o -

Da 8 r -- 82 und 0 --- 8 , 82 ist, so ist auch 0 2 8 , oder2 8 ,. Also

p 0 (a 2—»0^ 0 0 ->

Mit Berücksichtigung der Zapfen- und Kettenreibung ist

Demnach ist 0 -- 8 . -si 82 - 82 (2 4- ^ -s-

Die Antriebskraft wird:

2 > 0,z<t 2^r

^ a, ^ a-

Der Wirkungsgrad ist:

Der Wirkungsgrad ist: ,,

s