stanze 0 8 aus. Durch diese Konstruktion ist es gleichgültig, auf welcher Stelledie Last tz auf der Brücke steht. Steht sie mehr nach vorn, so ist der Druckauf 08 größer als der Zug, welcher durch 08 auf den Wagebalken über-tragen wird. Das Umgekehrte ist der Fall, wenn die Last mehr nach 08rückt. Am Ende des Tragbalkens bei hängt die Gewichtsfchale 8.

Wählt man hier 0 —10a, so wird 8--0,1.tz, d. h. das Gewicht 8 istgleich dem zehnten Teil der Last H, woher der Name Dezimalwage kommt.In der Regel nimmt man dann das Verhältnis a:o —tstä —1:6.

Nach Ausführungen der Kommandit-Gesellschaft für Pumpen- undMaschineu-Fabrikation W. Garvens in Hannover zeigt eine derartig ein-gerichtete Dezimalwage Fig. 949. Die Wage ist mit einem Holzgestell ver-sehen- Die Brücke trägt hinten ein senkrecht stehendes Brett zum Anlegen der

Fig- 91S-

zu wiegenden Gegenstände. Im übrigen ist die Anordnung aus der Figurdeutlich zu ersehen. Auf dem Wagebalken befindet sich eine Zunge, welche beider Gleichgewichtslage mit einer Zunge am Gestell übereinstimmen muß. Aufdem Wagebalken befindet sich ferner ein kleines verstellbares Gewicht, welchesdazu dient, vor dem Wägen die Wage auf ihre Gleichgewichtslage einzustellen.Man hat nur nötig, das kleine Gewicht in der erforderlichen Richtung auf demWagebalken zu verschieben und wenn die Gleichgewichtslage erreicht ist, auf demWagebalken festzuschrauben. Um ferner die Wage genau wagerecht hinstellen zukönnen, ist noch ein an der Rückwand rechts sichtbares Lot angebracht.

Um beim Abwiegen das Auflegen kleiner Gewichtsstücke auf die Wagschalezu ersparen, ist mit dem Wagebalken noch ein Hilfslaufgewicht verbunden,welches auf einer mit entsprechender Einteilung versehenen Stange verschobenwerden kann und zum genauen Einregulieren in die Gleichgewichtslage beim