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Diese einzelnen Komponenten setzen sich zu einem magnetischen Felde zu-sammen, dessen Richtung Fig. 1250 zeigt und das seinerseits wiederum der zurZeit o eingenommenen Stellung um 30" verschoben ist. Im ganzen hat sichalso das magnetische Feld von Zeitpunkt a bis Zeitpunkt ä um 90° gedreht.Entsprechend dem Schema (Fig. 1246) setzt sich diese Drehung weiter fort, so-daß zum Zeitpunkte n (Fig. 165), also nach einer Periode, das Feld wiederdieselbe Stellung einnimmt wie zum Zeitpunkte a. Befindet sich nun in demGehäuse ein drehbar gelagerter, mit in sich geschlossenen Wickelungen versehenerAnker, so wird dieser vondem Felde, indem diesesseinerseits Ströme in denWindungen induziert, mit-genommen und kann nun,entsprechend der in das Ge-häuseeingeführten elektrischenEnergie, Arbeit leisten.

Fig. IS5I.

Fig. ISSS.

Im Gegensatz hierzu muß bei Gleichstrommotoren der Strom dem sichdrehenden Anker zugeführt werden, was mit Hilfe des Kommutators geschieht.Es kommt demnach bei dem Drehstrommotor der empfindliche Kommutator in Wegfall.

Der einfachste bei Drehstrom verwendete Anker, der von der Allgem.Elektrizitäts-Gesellschaft zuerst konstruierte und ihr patentierte Kurzschluß-Anker, D. R.-P. Nr. 51083, besteht nur aus einem Eisenkern mit Nuten, inwelchen Kupferstäbe liegen, die an den beiden Stirnseiten des Ankers, durchMetallringe miteinander verbunden, kurzgeschlossen sind. Bei den Kurzschluß-ankern ist die Anlaufsstromstärke eine große; es finden daher Motoren mit diesenAnkern hauptsächlich Verwendung für kleinere Leistungen. Soll die Anlaufs-stromstärke kleiner werden, so ist während des Anlaufens der Widerstand imAnkerstromkreis zu vergrößern. Dies kann auf zweierlei Weise geschehen. Ein-mal durch Anordnung von zwei Wickelungen auf dem Anker. Die eine der-selben hat einen großen Widerstand und wird nur bei dem Anfahren eingeschaltet.Nach dem Anlassen, wenn der Motor annähernd seine volle Umdrehungszahlerreicht hat, wird sie mittels eines Hebeleinrückers wieder ausgeschaltet und

Prakt. Maschinenbauer.

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