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tion tout monté et mis en roulement presque immédiatement; il suffit decreuser la petite fosse A 2 , de la garnir en maçonnerie, d’enfoncer dans lesol quelques pieux qui servent de fondations, et d’assembler les poutresqui composent le châssis ou estacade supportant le chemin de fer, ainsi quela grille à secousses et les cylindres broyeurs.
Ce châssis est formé de quatre pieds verticaux A qui supportent, aumoyen de jambettes, deux longrines horizontales A'. Celles-ci sont reliéespar des traverses en bois a, sur lesquelles sont cloués les coussinets desdeux rails parallèles a',qui servent de chemin au wagon B.
Ce wagon est composé d’une caisse en tôle portée sur quatre roues B',il se vide par devant au moyen d’une porte dont la charnière est situéeen b, et qui se maintient fermée au moyen de la barre b'. Pour ouvrir laporte, quand le wagon est arrivé au-dessus de la trémie C, il suffit de don-ner un coup de ringard sur des extrémités de la barre b', qui tourne alorssur son centre d’articulation; on incline ensuite le wagon comme l’indi-quent les lignes ponctuées, et il se vide alors complètement.
La trémie C est formée de quatre feuilles de tôle de fer, réunies pardes cornières de même métal, et elle est fixée sur les faces internes deslongrines A' par deux bandes méplates de fer, coudées d’équerre auxdeux extrémités.
Grille de classement et table de triage. — Cette grille est com-posée de 3 plaques de métal étagées et réunies par des joues latérales D.Les deux premières plaques d et d' sont perforées, et la troisième, qui estpleine, forme le fond. Cette grille est suspendue hors de la verticale parquatre tringles en fer c, fixées aux traverses a de l’estacade ; elle est pousséepar une camme C', qui agit sur un mentonnet fixé à une double traverse D'faisant corps avec la grille ; à chaque révolution le mentonnet abandonnela camme et l’ensemble de la grille retombe contre des taquets, ce qui pro-duit des secousses ou vibrations favorables au dégagement des trous et àla descente des matières.
Le mouvement de rotation continu est communiqué à l’arbre sur lequelest fixée la camme C' au moyen d’une poulie calée sur ce même arbre etcommandée par une courroie, passant sur la circonférence d’une pouliesemblable c 2 fixée sur l’arbre moteur (fig. 2).
Le mouvement imprimé à la grille de classement permet de lui donnerune inclinaison beaucoup moindre que si elle était fixe; le travail est plusrapide et plus parfait, et on conserve en outre les différences de niveauxqu’il importe de ménager.
Les gros fragments rejetés par la première plaque d, où un ouvrierélagué les plus grosses pierres et les corps étrangers, descendent sur latable de triage formé d’une forte grille e» fonte E. Si le gros charbon doitêtre recueilli pour le commerce, il peut être chargé directement de cettetable dans le wagon d’expédition; si, au contraire, il doit être broyé, quel-ques coups de massette sur les gros fragments suffisent pour les faire pas •ser au traversde la grille,et les obliger à tomber entre lescylindres broyeurs.